Einbau Forge Umluftventil ??

[ST-Driver84]

Hi zusammen hat vieleicht jemand eine Einbauanleitung vom Forgeumluftventil?? Wollte mir die Tage eins Einbauen!

[darennaST]

Da ich auf ein offenes System umsteige will ich mir vorher aber auch erst das von Forge einbauen und falls sich hier jemand findet der vielleicht vom Einbau Bilder gemacht hat oder so,wäre ich ebenfalls sehr dankbar!!!
Eigentlich würde es mir schon reichen wenn mir jemand sagen bzw ein Bild geben könnte wo das Originale beim ST überhaupt sitzt

[Dani87]

Gehört hier eig. nicht rein, aber was bringt das?

[FC 757]

Montage erfolgt durch den rechten Radkasten. Ihr werdet auf jeden Fall die Pimpernellen bekommen! Gibt nix beschisseneres einzubauen als das Umluftventil beim ST.

[rh-renntechnik]

benötigtes werkzeug:
Kleine Knarre,
2-3 Verlängerungen
5 Inbuss
Kleine Zange

Montage :
Rechtes Vorderrad demontieren
dann die 3 Inbusschrauben lösen ( untere ist aufwendig zu entfernen da man nicht viel platz hat)
Wenn die schrauben gelöst sind das Ventil entfernen,
die Klammer des schlauches mit der Zange lösen ,
Schlauch abziehen
Forge Ventil durch das Halteblech stecken
Unterdruckschlauch montieren
Ventil montieren dabei auf die Einbaupisition achten WICHTIG !! die abgeschrägte seite zeigt nach vorne
die 3 Schrauben wieder festziehen
Rad drauf
fertig

Montagezeit ca. 1,5 H

[STRunner]

und aufpassen dass die finger nicht in der nase abbrechen!
bin bei der fummelei stellenweise ausgeflippt...

geht schon aber ist echt fummelig..

[Makalala]

Ich blick das ganze Thema nicht so ganz.

Ist es sinnvoll bei einem offenen Luftfilter (MTB) so ein Forge Umluftventil einzubauen?

Wenn ja, was bringt das?

Wenn nein, warum nicht?

Danke

[rh-renntechnik]

Ich blick das ganze Thema nicht so ganz.

Ist es sinnvoll bei einem offenen Luftfilter (MTB) so ein Forge Umluftventil einzubauen?

Wenn ja, was bringt das?

Wenn nein, warum nicht?

Danke

Forge hat nichts mit nem Luftfilter zu tun, egal ob offen oder zu
das Forge hat was mit der ladedruckregelung zu tun

[sts_taucher]

Und wie viel "besser" bzw. schneller geht es mit dem Ventil?


Mich nervt das echt auch manchmal an das es so dauert bis der LD kommt

Ich mein mit 160 euro iss es ned gerade billig aber auch noch überschaubar für ne einmalige investition.
Mich würde halt vorher mal nen Feedback ineressiern.

[steven89]

Ich hatte meins auch schon vor der Stufe 3 verbaut und die Gedenksekunde war immernoch da, hatte zwar auch die gelbe Feder für Ladedrücke über 1 Bar drin...weiß nicht obs dies bezüglich ein großen Unterschied zu der grünen Feder macht!
Was aber direkt aufgefallen ist das der Ladedruck nach dem Schalten sofort wieder da ist Und der LD wird ohne Schwankungen gehalten.

Aber jetzt in Verbindung mit der Software gehts sofort ab mit der Paula und ich hab auch kein Ruckeln beim Beschleunigen.

Das Ventil ist auf alle Fälle zu Empfehlen, wer das Originalteil mal gesehen hat wird das bestätigen!

[Meggy69]

hi Leute, wie wird denn das Teil nun reingeschraubt, das grade stück nach oben oder nach vorn, ich denke eher das die ventil öffnung nach oben zeigen muß......

[steven89]

hi Leute, wie wird denn das Teil nun reingeschraubt, das grade stück nach oben oder nach vorn, ich denke eher das die ventil öffnung nach oben zeigen muß......

Ich habs schon vergessen Würde aber sagen ich hab die Flache Seite nach oben gedreht, hab mim Finger gefühlt wo der Kanal im Turbo verläuft und hab das Ventil mit der öffenen Seite da hin ausgerichtet.
Aber Ray hat geschrieben die Flache Seite muss nach vorne zeigen...

[Meggy69]

ich habs halt auch so eingebaut mit der flachen seite nach oben aber bevor ich es nochmal rausnehme wollte ich schon genau wissen wie es nu rein kommt.Ist der kanal nach oben weg oder nach rechts?Wer kanns denn 100pro sagen? Ich hatte es einfach reingemacht ohne vorher zu schauen......mhh

[Meggy69]

ich hatte auch pumaspeed gefragt die meinten es wäre egal wie rum.

[Meggy69]

keiner sonst noch ne meinung zu?

[ST-Maschiene]

Ich habs schon vergessen Würde aber sagen ich hab die Flache Seite nach oben gedreht, hab mim Finger gefühlt wo der Kanal im Turbo verläuft und hab das Ventil mit der öffenen Seite da hin ausgerichtet.
Aber Ray hat geschrieben die Flache Seite muss nach vorne zeigen...

Versteh jetz grad nicht wie ihr das meint mit der flachen seite nach oben oder nach vorne, klärt mich mal auf?
Hatte auch mal gelesen das die öffnung vom ventil selber nach oben zeigen muss!

[Meggy69]

ja da wo aussen die flache seite ist ist innen die öffnung.....

[rh-renntechnik]

am Ventil ist eine seite außen grade, diese soll in 2 Uhr position montiert werden

[STRunner]

Hab auch nochmal nachgefragt. Für die einwandfreie Funktion ist es egal wie rum das Ventil eingebaut wird.
Angeblich ist der Einbau leichter, wenn die gerade Seite auf 2 Uhr montiert wird.

[Meggy69]

für den einbau ist die flache seite eigentlich wurscht, ich kanns ja reinstecken und 360° drehen, ich glaub ich hatte das teil in 40min drin

@ST runner bei wem hattest du nachgefragt wegen der einbaurichtung?

Wenn man aber die flache seite nach vorn nimmt dann zeigt die doch eher auf 4 uhr, soweit ich mich da erinner.