Hi,
hat einer von euch schonmal den Kondensator und die Trocknerflasche getauscht. Muss ich da auf etwas achten bzw. kommt man da so dran ohne viel Aufwand. Also das man zb. den Lüfter + kühler ausbauen muss, wäre blöd wenn dann müsste man ja wieder den Kühlkreislauf entlüften.
Wäre dankbar für Tipps.
Gruß Flo
Bloß nicht drangehen! Das System steht unter Druck und das Arbeiten ohne Hintergrundwissen ist gefährlich! Wärst nicht der erste, der sich mit so einer Aktion das Augelicht verdirbt.
Das System muss mit einem Klimawartungsgerät evakuiert werden und erst dann darfst du an den benannten Bauteilen arbeiten. Beim Trocknerwechsel ist auch zu beachten, dass er möglich kurz offen ist, damit er keine Luftfeuchtigkeit speichert und sich damit sättigt.
Selbst wenn das System nicht mehr unter Druck stünde, bringt dir der Einbau gar nichts, weil du die Anlage eh mit einem Klimagerät neu befüllen lassen musst. Da ist nix mit entlüften...
MfG
Chris
Erstmal danke das du dir sorgen machst.
Aber ich habe in meiner ersten Ausbildung KFZ gelernt, daher ist mir das bewusst mit der Luftfeuchtigkeit und dem Druck im System. Aber da in meinem Kondensator ein kleines Loch durch einen stein enstanden ist, ist somit absolut kein Druck drauf und deswegen wollte ich es selber machen und sobald es eingebaut ist direkt zum ford Händler und die Klima neu befüllen lassen.
Wollte halt nur wissen ob man den ohne prombs raus bekommt...???
Danke Gruß flo
Bei uns auf der arbeit ist mal was passiert mit dem klimazeug da
Leitung war undicht wollten sie nachziehen dabei ist die Leitung geplatzt und das ganze Zeug über arme und hände gelaufen der Mann hatte schlimme Verätzungen
Ãœber solche gefahren im Kfz Bereich sollte man sich im klaren sein.
Aber zurück zum Thema, hat den schon einer von euch den getauscht und kann mir sagen was dafür alles ausgebaut werden muss, das wäre super, da ich mich leider nur bei BMW auskenne und nur wenig bei ford.
Danke Gruß flo
Ein geschulter Blick, sollte dir eigentlich verraten, wie du da ran kommst.
MfG
Chris
Ok dann lass ich mich mal am We überraschen. Ich werde dann mal reinschreiben ob es schwer oder leicht war...!!!
Gruß flo
Ich stehe vor der selben Herausforderung, nämlich den AC-Kondensator zu tauschen, da an mehreren Stellen beschädigt und undicht. Das System ist somit schon "evakuiert", also leer und drucklos
Ich habe einen großen Sport-Ladeluftkühler davor verbaut, der wesentlich höher aufbaut.
Wird der Kondensator von unten auf der Bühne gewechselt? Was muss ich besonders beachten? Was müsste dafür aus dem Weg?
Vielen Dank,
Thorsten
So Leutz
Ich habe den Klima-Kondensator vor ca. 3 Wochen selbst getauscht. In einer Selbstschrauberwerkstatt (Drei Tiger Berlin kann ich empfehlen!).
Es ist mit Bühne, 2 Mann und Werkzeug nicht all zu schwer:
- Klimaanlage evakuieren lassen, Druckfreiheit an Anschlüssen mittels Schraubendreher vorsichtig prüfen
- Klimakondensator Nieder- u Hochdruckleitung abschrauben
- Bodenplatte Kunststoff demontieren
- Ladeluftkühleranschlüsse lösen
- Ladeluftkühler ausbauen, dazu muss der gesamte Haltebügel gelöst werden. Achtung; man benötigt eine Getriebehaltestütze o.ä.
- gesteckten Klimakondensator (4 Führungsnasen) nach unten aus Auto entfernen. Dazu Kunststoffhaltefedern mit Schraubendreher etwas wegdrucken, bis dearritiert ist.
- Einbau in umgekehrter Reihenfolge
- Klimaanlangenanschlüsse mit am Besten neuen Spezial-Dichtungen handfest anschrauben. Ca. 35Nm reichen (Alu).
- Klimaanlage von Fachmann befüllen lassen (ca. 600gr R134a). Dazu auf die vorgeschriebene Dichtigkeitsprüfung achten! Dauert mit einem vollautomatischen Gerät ca. 30min (komplett: 50-100EUR). Anlage danach laufen lassen und Kühltemp. prüfen. Ebenso auf Kontrollleuchten achten.
Bei Detail-Fragen einfach melden
VG aus Berlin
Thorsten
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