@OG1992: Wahrscheinlich hast du die (wie normalerweise üblich) letztjährigen Vorderreifen auf der Hinterachse und vice versa montiert und somit scheuern die Auswuchgewichte an der Bremsanlage! Nach ca. 70 km hat sich das Problem von selbst erledigt, da sich dann der überstehende 1/2 mm abgeschliffen hat.
Jop hab gewechselt ich versteh nur immernoch net wieso das nur beim bremsen passiert bewegt sich die bremse oder wieso :/
Heute bei strahlend blauem Himmel und 6° den wohl letzten schönen Tag der aktuellen Saison genossen.
Mittwoch Abend wird das Schätzchen eingewintert...
Gibt neuigkeiten hab n platten vorne rechts
sei froh das er nicht geplatz ist so wie bei mir damals nicht schön wenn ein reifen bei 180 km/h platz beim spurwechsel
Geplatzt bei 180? Alter Schwede, was ist dann noch passiert?
stand quer zur fahrbahn und bin dann so mal gute 40 meter gerutscht mit schöner sicht auf die leitplanken.
hab zum glück gleich richtig reagiert voll gegengelenkt und das auto wieder abgefangen muste so dann noch 1 kilometer fahren bis zur nächsten abfahrt weil kein standstreifen da war
Krass, mit deinen ST?
War die Felge danach nicht auch fratze?
ja mit dem st
muss sagen ich hatte schweine glück
Es war rein gar nichts an der felge ich hab extra die felge alleine wuchten lassen ohne reifen die lief perfekt rund.
Das einzigeste was am auto war es hat übel nach verbrannten gummi gestunken und im radlauf war der kunststoff leicht verschmort mehr nicht
Nicht schlecht, adrenalin pur
das kannste wohl laut sagen ich war so fertig mit der welt das ich auf der arbeit angerufen hab obwohl ich direkt vor der firma war und gesagt hab die sollen mir eine tag frei rein machen ich komme heute nicht mehr
Ne meiner war schon Platt hab den draufgemacht hab dann gesehen da fehlt was bin dann an die Tanke Luft rein und dann wars wieder gut nur beim Bremsen hat's halt Geräusche gemacht, dachte das es die Bremsen sind und dann heut morgen los Gefahren und da hab ich's gemerkt naja mal gucken was der Reifentyp meint :/
Edit: Reifenhändler hat sich gemeldet ich hab anscheinend n walkschaden weil zuwenig Luft drinne naja gibt's halt n neuen Reifen :/
Geändert von OG1992 (29.10.2012 um 16:45 Uhr)
Was sagt dazu http://mobile.willhaben.at/index.jsp...RDQ4MDMzNzQ024
Glaube nicht dass das Radio bei einem MK2 rein passt, wenn dann nur mit viel Bastelarbeit wegen der Klima.
Sechs, setzen Mike!Zitat von MPL
Nicht nur, dass ich das Radio in meinem vFl ST auch "fahre", hier gibt es sogar die passende Einbauanleitung:
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...834#post334834
Ha ha ok dann habe ich nichts gesagt.
Preislich findet ihr das ok?
Komme Grad vom TÃœV. Mann mann, was ein Stress!! Erstmal ewig gewartet weil so ein Penner vor
Mir nen Termin gemacht um dann doch nicht auf zu tauchen. Erstmal karre reingefahren und lichttest.
Er war sehr angetan von meinem tagfahrlicht unter dem scheinwerfern. Dann auf zum bremsentest. Erster Blick vom Prüfer war der Blick auf die Zimmermann Scheiben. Ob ich zufrieden wäre. Man quatschte ein wenig drüber und weiter im Text. Unterm Auto auch alles tutti. Der RS kat war überhaupt nicht vom Interesse. Dann kam abgas dran.
Er an das OBD dran und die messsonde hinten rein. Und Start! 2 Balken im grünen, nur Co voll im Roten.
Ich schon das P im Auge. Scheisse jetzt meckert er doch noch wegen dem RS Kat. Er raus aus dem Auto un nuschelte sich was vor von wegen das machen wir anders. Ich schon nen Teich in den jackentaschen so ging mir die muffe.
Er nen anderes Programm gestartet und dann zum Glück alles ok. Was mir auf jedenfall zu denken gab, war der Blick auf den llk. Und die Frage ob das der originale wäre. Scheint sich bei den tüvis mit den llk tausch auch schon rumgesprochen zu haben. Also wird's der airtec llk in schwarz. Der is schön unscheinbar.
Signaturen is was für Leute die bis zum Schluss lesen müssen!!
Das heißt du hattest nen spannenden Tag mit happy end
HAPPY HALLOWEEN
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