Außerdem nimmt die Radlast mit steigender Geschwindigkeit ab. Um also bei 240 Kmh im vollbeladenen Focus noch ausreichend starke Reifen zu haben müssen die von vornherein etwas größer dimensioniert sein.
Denkt auch mal dran dass ne Vollbremsung bei dem Tempo mit vollbeladenem Auto die Radlast ganz einfach dynamisch übersteigt, PLUS die Erhitzung PLUS die Walkarbeit - da haben die Vorderreifen ganz extreme Arbeit zu erledigen.
Hallo Zusammen,
brauch für den Sommer unbedingt neue Reifen. Kann mich aber nicht zwischen de Hankook Ventus S1 Evo2, dem Dunlop Sport Maxx RT, dem Michelin Pilot Sport 3 und dem Continental SportContact5 entscheinden.
Bin was sowas angeht auch noch recht unerfahren. Bei Test geben sich ja alle eig recht wenig, deshalb wollt ich mal nach Erfahrungen bei euch fragen. Reifendimension wäre 225/40 R18.
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar hilfreiche Tipps geben
Sind alles gute reifen das vorweg .Zitat von SuperMario
Hallo Zusammen
brauch für den Sommer unbedingt neue Reifen. Kann mich aber nicht zwischen de Hankook Ventus S1 Evo2, dem Dunlop Sport Maxx RT, dem Michelin Pilot Sport 3 und dem Continental SportContact5 entscheinden.
Bin was sowas angeht auch noch recht unerfahren. Bei Test geben sich ja alle eig recht wenig, deshalb wollt ich mal nach Erfahrungen bei euch fragen. Reifendimension wäre 225/40 R18.
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar hilfreiche Tipps geben
Persönlich kann ich nur was zu den dunlop und hankook sagen. selbst gefahren
der dunlop fährt sich sehr Gut im trockenen wie im nassen nur macht zum ende hin
laufgeräusche und das einzig negative ist die Haltbarkeit ist nicht So Gut!
Der hankook ist mein Favorit im trocken Top und im regen echt spitze!
dazu hällt er im Gegensatz zu anderen relativ lange und was noch
wichtiger ist der preis der Top ist
Danke schon mal. Das bekräftigt meine Überlegungen den Hankook zuholen nur nochmal. Denn die Haltbarkeit ist für mich schon von Bedeutung.
... vergesst die nicht bridgestone potenza s001 ... auch nicht von schlechten eltern
Wie sieht's denn bei den Bridgestone mit dem Verschleiß aus?
Soll recht solide sein, so ähnlich wie beim ContiSport 5. .. genaueres kann ich aber erst nach diesem Sommer sagen.
Aber lt. diversen Test auch ein top Reifen.
sg!
Hallo welche Reifen ist leiser der Hankook k110 ventus v12 evo oder der k117 s1 Evo2 ? halten Hankook vom verschleiß her lange?
Der v12 gibt im letzten drittel profil her laut im abrollgerausch es bildet sich öfters mal ein
"sägezahn" und von der Haltbarkeit war der Evo bei mir deutlich besser!
also der k117 ist deiner meinung nach die bessere Wahl.. kann jemand dazu noch was schreiben? gibts dazu irgendwo tests ? habe leider bislang nichts gefunden.
Hab mal mit Hankook telefoniert welcher der sportlichere Reifen ist.
Der Herr am Telefon meinte das der s1 evo2 der bessere alltagsreifen ist. Also ist leiser, und vom Verschleis besser.
Der v12 ist eher der sportliche Reifen, mehr Grip, die Reifenflanke ist stabiler.
Ich werd mir dieses Jahr den v12 holen, bin schon gespannt darauf
Hab mal mit Hankook telefoniert welcher der sportlichere Reifen ist.
Der Herr am Telefon meinte das der s1 evo2 der bessere alltagsreifen ist. Also ist leiser, und vom Verschleis besser.
Der v12 ist eher der sportliche Reifen, mehr Grip, die Reifenflanke ist stabiler.
Ich werd mir dieses Jahr den v12 holen, bin schon gespannt darauf
nimm den v12, ist ein super reifen. ich fahre den reifen seit ca. 1,5 jahren, grip ist super, verschleiß und lautstärke eher befriedigend. kann den v12 nur empfehlen!
Naja der V12 ist nicht Grade der Hit, nimm wenn dann den S1 evo 2 von Hankook oder das non plus Ultra den Michelin Pilot super Sport!
Ich hab auch den V12 drauf ich bin echt zufrieden, er ist zwar nicht so leise aber eigentlich ganz fahrbar und ausserdem ist der Grip echt gut, ich würde ihn wieder kaufen
Hab schon bessere gehabt! Hab den v12 jetzt eine Saison gefahren und der Conti und all die anderen die ich bis jetzt gefahren bin waren besser was den Grip angeht. Und bei Nässe ist der v12 eher hinteres Mittelfel. Diese Erfahrung hab ich zumindest gemacht. Und bei unserem Auto ist nunmal der Grip entscheidend und nicht das Abrollgeräusch.
Hab schon bessere gehabt! Hab den v12 jetzt eine Saison gefahren und der Conti und all die anderen die ich bis jetzt gefahren bin waren besser was den Grip angeht. Und bei Nässe ist der v12 eher hinteres Mittelfel. Diese Erfahrung hab ich zumindest gemacht. Und bei unserem Auto ist nunmal der Grip entscheidend und nicht das Abrollgeräusch.
Ich bin denn v12 im direkten vergleich mit dem si evo2 gefahren und da kommt der v12 mit dem s1 einfach nicht mit.
Gerade im thema abrollgeräusch und noch viel schlimmer im regen ist der v12 hinteres drittel. Wobei der grip schon gut ist
abrollgeräusche ...
schon mal das profildesign angeschaut ?!?
ist doch klar das der "lauter" ist bzw noch lauter wird...
der v12 ist eben auf bessere performance im trockenen ausgelegt.
die evos sind da eher die allrounder
Ich finde am wichtigsten ist wie der Reifen im Regen funktioniert.
Ihr müsst mal bedenken wie viel Niederschlag wir in Deutschland haben.
@ MPL da kann ich mich nur anschließen, fahrt mal mit dem v12 auf der ab bei 120kmh und etwas mehr regen das echt nicht spaßig dann
Und auch vom grip her ist der s1 dem v12 nicht viel hinten dran mal ne runde auf im ring kein problem
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