Unterschied ECU-Spacer und RS-Steuergerätehalter?

[Andi-84]

Hallo zusammen,

ich habe hierzu schon einiges in diversen Beiträgen gelesen, so ganz klar ist mir das Ganze aber nicht.
Daher bitte nicht gleich "steinigen" für die vielleicht blöde Frage...

Wenn ich das alles richtig verstanden habe ist das Ganze folgendermaßen:

Der ECU-Spacer ist dazu da, das Steuergerät vom ST aus dem Inneren des Ansaugtraktes nach außen zu bringen.
Dadurch hat die Luft mehr Platz und der ST kann freier atmen.

Am RS ist das Steuergerät ab Werk schon aus dem Ansaugtrakt raus und in einem eigenen Halter verbaut.
Dieser passt auch an den ST.

Das Ganze hat daher den gleichen Effekt, oder?

Danke schonmal für die Antworten.

[OG1992]

Hey das mit dem spacer stimmt soweit, den RS Halter brauchst du aber nur wenn du einen offen Filter einbaust ala Dsci, oder mtb

[sts_taucher]

bei dem original luftfilterkasten fehlt quasi eine wand an der hängt das Steuergerät deswegen gibt es diesen rahmen der das Steuergerät herausrückt und damit den platz im kasten erhöht und damit den luftwiederstand im kasten reduziert. ......

den RS halter brauchst du wenn du ein komplett anderes ansausystem verbaust weil ja dann der kasten nicht mehr da ist sondern entweder nur noch ein rohr oder eine geschlossene trommel. .....

das heist du kanns nicht das eine oder das andere nehmen sondern beides ist für ein bestimmtes System. beim original kasten kannst du also nicht den rs halter verbauen weil dann das orginal ansaugsystem offen währe.

[Andi-84]

das nenn ich mal schnelle Antworten auf meine Frage.

Also wir halten fest:

Serienansaugtrakt --> ECU Spacer
Andere (z.B. offene) Ansaugung --> RS-Steuergerätehalter

Danke

[sts_taucher]

genau den halter brauch man dann um das Steuergerät wieder im Motorraum befestigen zu können.

[Christian Hub]

wie Og1992 schon gesagt hat ist korrekt.
Vorallem kannst du mit dem RS halter nix anfangen wenn du noch den Original Filter oder ne Ansaugbox drinnen hast denn der sitz nämlich genau da
Kannst ja mal bei mir in der Galerie nachsehen, da siehst du beide Varianten

[BadFocus]

weswegen man bei der aussage von sts_taucher den teil "geschlossene trommel" wieder vergessen sollte

der RS halter ist nur nötig bei , wie gesagte, nem offenen filter , nem umbau auf den rs ansaugtrakt oder mit anpassarbeit beim K&N kit

[sts_taucher]

Und wo macht du das steuergerät hin wenn du eine trommel z.b. hast?

[BadFocus]

wo machst du den rs halter hin wenn dort die trommel sitzt


meist sind bei den trommeln "haltewinkel" dabei , um die ecu nahe des fahrerscheinwerfers befestigen zu können.

[sts_taucher]

AHH ich habe irgendwie so ein bild im kopf wo die trommel direkt vorm motor sitzt .

Ok wenn das da drauf geschraubt wird isses ok wusst ich nich.

[Christian Hub]

Hier mal der RS Halter mit CAIS



Und hier mal die Trommel wo rechts auch das ECU zu sehen ist