hab meine selbstbau Ansaugung auch endlich drinne ^^ natürlich in komination mit nen Forge SUV
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SHUT UP AND ENJOY THE MUSIC
http://www.youtube.com/user/Dj3P51LON?feature=watch
Gibt es eigentlich Unterschiede zwischen den offenen Ansaugkits?
- Dreamscience
- MTB
- HG Motorsport
Im Prinzip wenn alle Rohrdurchmesser gleich sind kann es doch keine Unterschiede geben oder? Außer die Filter, die könnten Unterschiede aufweisen. Würdet ihr lieber einen größeren Filter wählen? Wie siehts aus mit einem Schutz in Form eines Sacks... der da drum komm?? Ist das notwendig, weil der sitzt ja schon relativ weit unten am Boden.
VG Buddy
Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf !!!
W.Röhrl
Du hast ja den Unterbodenschutz drunter ... Extra Schutz ist nicht notwendig
Bei dem mtb kit brechen ganz gerne mal die halter ab ... kann das dreamscience empfehlen hatte das verbaut u war damit mehr als zufrieden. Einziger nachteil idt der stoze preis !! Zu dem hg motorsport kit kann ich nichts sagen das hat der wicket verbaut musst ihn mal anschreiben. Die puma schmiede hätte da auch noch nen kit wo die rohre sogar schwarz sind.
Gruß
Das Dreamscience System würde ich auch sofort nehmen nur der Preis schreckt mich auch was ab! Das HG Motorsport wäre für mich eine gute Alternative, die Alu Rohre würde ich dann selber schwarz lackieren... Macht ein größerer Filter mehr Sinn?
Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf !!!
W.Röhrl
Kommt drauf an, willste viel leistung/viel ladedruck brauchste auch mehr luft zum laden, also wäre men größerer filter sinnvoll. Darüber hinaus kost der bei hg 10 € oder so mehr, wäre doch ärgerlich wenn du dir nen cais holst und dann nicht zufrieden bist, weil du 10 € sparen wolltest. Bin auch am überlegen das hg zukaufen, aber wenn, dann definitiv mit dem großen filter.
Und nen k&n Säckchen wird bei mir auch drüber kommen. Auch wenns nicht nötig ist, allein schon fürs gewissen, kost ja nun auch nicht die Welt
Na das hört sich ja nicht besonders vielversprechend an und ich hab mir letzte Woche das Kit bestelltZitat von focus89
- Barracuda Tsunami 225/35 R19, 10mm Spurplatten HA, Eibach Pro Kit
- Section 59
, 3" Downpipe, HJS 200 Zellen Kat
- DSCI CAIS, HG LLK, PS SUV, Devil's Owner
Hallo
Ich hab bei dem HG auch den grossen Filter, past auch vom Platz her gut.
Kleiner Tip, wenn man vor der Bestellung Nett fragt gibt es sicher noch ein paar Euros nachlass
Grüsse,
Ralf
Wie sieht das eigentlich mit wartung aus? Sprich reinigen und ölen?
Habt ihr eure filter geölt? Wie oft macht ihr die sauber und wie? Gibt es da Unterschiede bei den filtern, dass man manche z.b. 2x im Jahr sauber machen und ölen muss und andere alle 2 jahre mal mit nen bisschen Druckluft auspustet?
Ja da hast du auch recht ... Größerer Filter schadet ja dann nicht und die 10€werde mir auch son Säckchen kaufen. Was benötigt man noch? RS Steuergeratehalter und noch was oder? Geschlossenes Ventil oder sowas?
Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf !!!
W.Röhrl
Wo bekommt man denn so einen Sack her? :PKommt drauf an, willste viel leistung/viel ladedruck brauchste auch mehr luft zum laden, also wäre men größerer filter sinnvoll. Darüber hinaus kost der bei hg 10 € oder so mehr, wäre doch ärgerlich wenn du dir nen cais holst und dann nicht zufrieden bist, weil du 10 € sparen wolltest. Bin auch am überlegen das hg zukaufen, aber wenn, dann definitiv mit dem großen filter.
Und nen k&n Säckchen wird bei mir auch drüber kommen. Auch wenns nicht nötig ist, allein schon fürs gewissen, kost ja nun auch nicht die Welt
Unteranderem da
Brauchst nichts weiter. Nen geschlossenes suv haste ja eh schon. Halter sind dabei, dann hängt dein ecu allerdings "nackt" im motorraum. Ich würde mir den rs halter holen, brauchst du aber nicht.Ja da hast du auch recht ... Größerer Filter schadet ja dann nicht und die 10€
Geändert von Neoas (26.08.2013 um 10:26 Uhr)
So habe mich letztendlich für das MTB Kit entschieden, einmal in schwarzmatt bitte inkl. Green Filter
Nächste Woche kommt das Schätzchen
Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf !!!
W.Röhrl
Hallo
Ich habe das HG heute mal im Stand aufgenommen, lauter wollte ich es nicht haben.
Grüsse,
Ralf
Wartet keiner seinen filter??
Das hg trifft vom klang bei mir auf sympathie
@Wicket
hast du noch nen Blowoff oder so ?
@Neoas
ich würde sagen, mindestens einmal im ja, so wie halten den originalen auch. Je nach km vielleicht auch zweimal.
Als ich mein K&N Kit gebraucht gekauft hatte, hab ich den Filter auch erstmal gewaschen(da kam so einiges raus), ordentlich trocknen lassen und dann leicht eingeölt.
Müsste ich demnächst eigentlich wieder mal machen, die beim service habens ja nicht gemacht
Damals beim K&N Tauschfilter im Escort, hab ich das auch so gemacht.
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde
Falls es sich hierbei um ein K&N Filter handelt, einfach das Reinigungsset kaufen, dort ist eine bebilderte Anleitung enthalten.
Kann es sein das hier ein Kolben-Schubumluftventil verbaut ist?
Hallo
Nein, original suv ist noch verbaut und kein BOV.
Macht er auch nur bei Gasstößen oder unter vollast, wenn ich langsamer Gas gebe hört man nur das ansauggeräusch, aber auch recht laut.
Grüsse, Ralf
Verstehe, dieses "Flattern" ist mir nur bekannt bei verklemmten Ventilen und die Luft wird zurück an die Schaufelräder vom Turbo gedrückt, in der Regel versucht man dies zu vermeiden.
Hallo,
das Geräusch macht jeder st, man hört es halt nur beim offenen ansaugsystem so extrem.
Grüsse, Ralf
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