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Thema: Ladeluftkühler (Focus ST)

  1. #1801
    Grünschnabel Avatar von Maddin
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    Meiner ist auch nur an denn unteren fest, hab damals mit hg telefoniert und die meinen das reicht.
    Du musst die Halter erst biegen und unten hinten bündig an den originalen Kühlerhalter anschrauben.
    Der sitzt nach dem biegen tiefer als der originale

  2. #1802
    Grünschnabel Avatar von ST_Barney
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    Dann frage ich mal blöd: Meinst du L-formig nach oben? Ist dann nicht der Anschluss vom Schlauch im Weg?

  3. #1803
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    Nimm dir zwei Kugelschreiber bau se auseinander säge die röhrchen so ab das se genau den abstand llk Wasserkühler haben kabelbinder durch und gut is

  4. #1804
    Grünschnabel Avatar von ST_Barney
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    ist nicht böse gemeint, es soll aber schon ordentlich sein

  5. #1805
    Grünschnabel Avatar von Maddin
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    Ja aber ein bisschen schräg und dann halt hinten bündig mit dem original halter
    hupe noch verlegen
    mit dem Anschluß das hat gepasst

  6. #1806
    Grünschnabel Avatar von ST_Barney
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    ok, dann werde ich das die Tage mal probieren.
    Wo hast Du die Hupe denn hingesetzt?

  7. #1807
    Grünschnabel Avatar von Maddin
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    Ich hab das kabel verlängert und hab sie hinter den linken Nebler fest gemacht da müsste am Holmen ein Gewindestab sein

  8. #1808
    Grünschnabel Avatar von ST_Barney
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    ok danke, ich schaue mal, was das gibt

  9. #1809
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    Glaubs oder glaubs nicht anders bekommst den oben nirgends fest... nur unten die lummeligen allu blechfetzen...

  10. #1810
    Liebhaber Avatar von TomTomtoGo
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    Mein Airtec LLK ist auch nur unten mit den L-Förmigen haltern befestigt und es hält.
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  11. #1811
    Moderator Avatar von ThiliST
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    Zitat Zitat von TomTomtoGo Beitrag anzeigen
    Mein Airtec LLK ist auch nur unten mit den L-Förmigen haltern befestigt und es hält.
    Dein airtec kannste aber auch einhaken

  12. #1812
    Liebhaber Avatar von TomTomtoGo
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    Zitat Zitat von ThiliST Beitrag anzeigen
    Dein airtec kannste aber auch einhaken

    Ich schau morgen mal nach ich bin mir zu 99% sicher das da oben nix zuhaken dran war.
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  13. #1813
    Liebhaber Avatar von Madders
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    Zitat Zitat von ThiliST Beitrag anzeigen
    Dein airtec kannste aber auch einhaken
    Jo so wars auch bei mir
    A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson

  14. #1814
    Moderator Avatar von ThiliST
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    Zitat Zitat von TomTomtoGo Beitrag anzeigen

    Ich schau morgen mal nach ich bin mir zu 99% sicher das da oben nix zuhaken dran war.
    Hehe hast du entweder keine dran am airtec oder einfach dran gekloppt mit Gewalt

  15. #1815
    Wahnsinniger Avatar von BadFocus
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    jop der airtec wird eigendlich eingehängt ...

  16. #1816
    Liebhaber Avatar von TomTomtoGo
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    So ich hab heute mal nachgeschaut. Und ja ich lag daneben mein Airtec hat doch halter hinten.
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  17. #1817
    Lehrling Avatar von sainz-2
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    Also mein Pro Alloy wird unten mit dem Zwei extra Platten von unten gehalten und oben an zwei vorhandenen Schrauben befestigt. Hier Oben und Unten. Bilder sind aus der Code Red Anleitung sieht aber im Prinzip genauso aus beim Pro Alloy.

    Bilstein B14, Pipercross + Ecu Spacer, polierstes Ansaugrohr, Forge Umluftventil, Bastuck ab Kat, ST-Kat umgebaut auf 400 Zellen, Pro Alloy LLK, Englische Kennfelder , AS Drehmomentstütze...

  18. #1818
    Liebhaber Avatar von TomSTer
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    Zitat Zitat von sainz-2 Beitrag anzeigen
    Bilder sind aus der Code Red Anleitung sieht aber im Prinzip genauso aus beim Pro Alloy.
    Hm...der war gut. Der CodeRed LLK wird/wurde bei Pro Alloy gefertigt und ist absolut identisch mit dem kleinen LLK von Pro Alloy.

    Das steht aber auch in diesem Thread.

  19. #1819
    Lehrling Avatar von sainz-2
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    Kleinen ich glaube der kleine reicht von Pro Alloy
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  20. #1820
    Liebhaber Avatar von Golgatha
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    Hat denn irgendwer den hier drin ?? http://www.em-racing.de/LLK-600mm-x-300mm-x-75mm
    Wie ist das denn mit den Schlauchanschlüssen ? Was hat der serienmäßige nomal für nen Dm ??
    Bluefin Stage-3 | 3" PS DP-Kat Kombi m. EG | 3" Bull-X (114er) ab Kat | Eibach Pro Kit 20/25 | PS Evo-1 LLK m. Luftleitblechen | Airtec Gen 2 Airbox | 19" Barracuda Tzunamee Black Polish |
    AS Drehmomentstütze |
    10mm SCC Spurplatten HA | 235/35 Hankook Ventus V12 RS Kupplung m. ZMS | AS SUV | RS Wärmetauscher | Schaltwegeverkürzung |

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