nervende Geräusche

[Bullwei88]

Hab da mal anliegen...unzwar hatte ich den ST vor 3 wochen beim händler gekauft..mit gebrauchtwagen garatie etc...
Nun muss ich extra zum zweiten mal hin weil der immernoch nach rechts zieht(was se beim vorigem mal angeblich mit der spurvermessung behoben hatten)dann is jetzt die die manschete vonner Antriebswell kaputt(Tüv vor 3 wochen neu bekommen)..is kaum noch fett drinne und ich soll damit noch 100 km zu denen fahren...Ford sagte mir heute schon das dadurch dann auch mehr kaputt gehen kann...das gelenk bzw antriebswelle und schlimmeres..das is dem Autohaus wurst..dann hatte Ford nachgeforscht vorhin und herausgefunden das es ein Import Auto is vondem uns nichts gesagt wurde..außerdem sagte uns ja das Autohaus das ne neue Tür reingekommen is..angeblich wegen Rost...Ford sagte aber das denen das Spanisch vorkommt weil kotflügel auch ausgebaut war und die noch keinen St mit Rost an den Türen hatten..zudem isn rasseln im oberen Drehzahl bereich und leichtes Stottern da laut Ford...
Nun weiß ich nich was ich machen soll..mit dem Autohaus das klären und wenn die sich Quer stellen die rechtschutz einschalten oder weiß auch nich
Habt ihr ne Idee?

mhhh also lag ich richtig mit der achsmanschette und dem fett... ich würde auf keinen fall das risiko eingehen das fahrzeug so zu bewegen!!!! wenn das kreuzgeleng trocken läuft kann es zerfliegen und dein rad klappt zur seite weg!!! selbst schon erlebt mit meim alten fiesta!!! bei 100 auf der landschraße auf einen schlag rupfte es mir das lenkrad aus der hand und ich semmelte auf de wiese... zum glück!!!!! antriebswelle war am gelenk auseinnandergerissen wegen einer kaputten achsmanschette die ich da erst bemerkt habe... kann durchaus gefährlich werden!!! allerdings ist das so eine sache mit der garantie!! da die achsmanschette als verschleisteil zählt wird das wohl schwierig... allerdings wenn das rasseln von der atw kommt könntest du glück haben!!! wenn die das auf garantie machen solltest du drauf bestehen dass die den abholen per hänger und fertig!!!! ansonsten am besten selber hänger besorgen!!!!

zu dem import!!! war er erstaunlich günsti als du ihn gekauft hast??? den importwagen sind meist um einiges günstiger!!!! mein alter escort war euch ein import und da stand im fahrzeugschein ganz oben irgendwo 4 nullen!!!! ich weis nicht ob das heute bei importen noch so gemacht wird aber da kannst ja mal schaun!!! wenn auch durch schriftstücke vom händler die du unterschrieben hast nicht hervorgeht dass dieses fahrzeug ein importauto ist würde ich das mal als arglistige täuschung oder vortäuschung falscher tatsachen bezeichnen. allerdings hat sicher auch niemand ausdrücklich gesagt dass es ein deutsches fahrzeug ist oder???? von daher könnte auch das schwierig werden... ich weis nicht ob man davon ausgehen kann dass wenn man einen gebrauchten kauft man ein zuerst in deutschland zugelassenes fahrzeug bekommt!!! wenn die rechtslage vorsieht dass der käufer darauf hingewiesen werden muss dass es sich um einen import handelt kannst du natürlich rechtlich dagegen vorgehen und den händler wegen oben genannten tatsachen anzeigen und im zweifelsfall dein geld zurück verlangen!!!! wäre meine erste wahl wenn so viel verkehrt ist an dem wagen!!!! sollte ein unfallschaden vorhanden gewesen sein kann das bestimmt ein gutachter feststellen und wenn der sagt es ist so ist das ebenfalls arglistige täuschung!!!! einfach mal nen leichten magneten an die seitenwand hinten dran halten oder dir ein schichtdickenmessgerät besorgen dann weist du ob der kotflügel mit gewechselt worde oder nicht

[nick06]

War heute noch in einer anderen Ford Werkstatt um ne zweite Meinung einzuholen..
Also Unfall hatte er nich..Ein Rasseln bzw stottern is auch nich da gewesen...ich mein ich selbst hatte auch noch nie was gehört und die haben es auch nich...Ansonsten sagte se eben das er in nen guten Zustand is..Motor etc. sind ok
Das einzigste was ich jetzt auf garantie machen lassen die is die Manschette..
Zu den Import waren..er hat die Nullen oben..aber er wurde 8/2005 ausgeliefert und wurde auch am 8/2005 das erste mal Zugelassen in Deutschland..
Der Meister sagte mir das das wohl viele machen weil die Preise im Ausland niedriger sind..das Fahrzeug muss dazu nich mal im Ausland ausgeliefert werden sein..wiegesagt..sieht man eig auch an der Zulassung..

[nick06]

Magnet hält überall^^
Noch eine Frage,mir wollte der eine Ford mitarbeiter einflösen das ich weil der ja Bj.8/2005 ist "nur" 220 PS hat..er sagte auch das das bei den ersten Modellen so gewesen sein soll..stimmt das ?

[Bullwei88]

Magnet hält überall^^
Noch eine Frage,mir wollte der eine Ford mitarbeiter einflösen das ich weil der ja Bj.8/2005 ist "nur" 220 PS hat..er sagte auch das das bei den ersten Modellen so gewesen sein soll..stimmt das ?

220 ps???? das halt ich für quark der wurde scho immer mit 225 ps ausgeliefert!!!! siehst du auch wenn du dir im fz die leistung anschaust!!! 166 kw muss da stehen allerdings sind mir die unterschiede zu den einzelnen softwareversionen jetzt nicht so bekannt! vielleihct hat die "ursoftware" ja entgegen der aktuelleren eher nach unten als nach oben gestreut und er meint das

die nullen und das zulassen in deutschland am 1. tag bedeuten dass es ein EU reimport war. da gibts extra händler die sowas machen. da holen die ein ins ausland exportiertes fahrzeug wieder zurück weils dann unter umständen echt saumäßig günstig werden kann. ist an und für sich nichts schlimmes...

wenn er kein unfall hatte und auch kein rasseln da ist und die achsmanschette auf garantie gewechselt wird ( allerdings sollten die wirklich die atw checken ob die noch in ordnung ist ) ist ja dann wieder alles schick mit dem guten stück.

[harm]

Hab da mal anliegen...unzwar hatte ich den ST vor 3 wochen beim händler gekauft..mit gebrauchtwagen garatie etc...
Nun muss ich extra zum zweiten mal hin weil der immernoch nach rechts zieht(was se beim vorigem mal angeblich mit der spurvermessung behoben hatten)dann is jetzt die die manschete vonner Antriebswell kaputt(Tüv vor 3 wochen neu bekommen)..is kaum noch fett drinne und ich soll damit noch 100 km zu denen fahren...Ford sagte mir heute schon das dadurch dann auch mehr kaputt gehen kann...das gelenk bzw antriebswelle und schlimmeres..das is dem Autohaus wurst..dann hatte Ford nachgeforscht vorhin und herausgefunden das es ein Import Auto is vondem uns nichts gesagt wurde..außerdem sagte uns ja das Autohaus das ne neue Tür reingekommen is..angeblich wegen Rost...Ford sagte aber das denen das Spanisch vorkommt weil kotflügel auch ausgebaut war und die noch keinen St mit Rost an den Türen hatten..zudem isn rasseln im oberen Drehzahl bereich und leichtes Stottern da laut Ford...
Nun weiß ich nich was ich machen soll..mit dem Autohaus das klären und wenn die sich Quer stellen die rechtschutz einschalten oder weiß auch nich
Habt ihr ne Idee?

Wandeln, sofort.
Spart dir Unmengen an Ärger.

Wenn nirgendwo im Kaufvertrag was von Import und Unfall steht ist der Kaufvertrag null und nichtig, ergo kannst (und solltest!) du davon zurücktreten.

Nen guten ST findest du woanders auch, mit dem du dann lange Freude haben wirst - auch wenn deiner vermutlich "so ein tolles Schnäppchen" war...

/Mh, sollte erstmal zuendelesen Was Bullwei schreibt. Kann auch alles halb so wild sein. Ich wäre da aber vorsichtig.

[nick06]

Es sind danach noch zwei verscheidene ,unabhängige Ford mitarbeiter gefahren und die haben nix gehört und haben gesagt nachdem se alles durchgescheckt hatten das alles in ordnung sei
Manschette wird auf garantie gewechselt sowie nochmal ne Spurvermessung^^
na mal abwarten^^

[M@tze]

Sers leute folgendes nervendes problem bzw geräusch .... und zwar hab ich ein rasseln oder wie auch immer man das beschreiben kann wenn ich vollgas gebe so ab 3000, wenn ich normal gas gebe is nix und das ziemlich kurz nach der leistungssteigerung... vorher war ganix.... hab jetzt auch keine fehlermeldung o.ä. vor der leistungssteigerung hab ich auch ne drehmomentstütze verbaut und da wars aber auch noch nicht... jemand ne idee was das sein kann???

[STFTW]

Kommt dieses rasseln aus der Nähe der Ladedruckanzeige?

Das ist nämlich bei mir der Fall. Irgendwas fängt an zu rasseln wenn ich voll auf den Pin drücke und sich der Ladedruck zum Maximum aufbaut.

Nervt schon etwas...

Jemand das Problem gehabt und entfernen können?

[Andi-84]

Ich habe auch so ein "rasseln / klappern", welches von den Zusatzinstrumenten aufm Armaturenbrett kommt.
Halte ich die Hand auf die Zusatzanzeigen und drücke etwas ists sofort weg. Lass ich los geht es weiter...
Ich höre das Ganze wenn ich über unebene/wellige Straßen fahre. Das Ganze ist aber auch nicht immer der Fall, gestern bei 300 km Autobahn war gar nichts.

Über einen Tipp wäre auch ich echt sehr dankbar, mein Freundlicher hat leider auch (noch) nicht rausfinden können was das sein könnte

[M@tze]

ne also bei mir kommts definitiv von aussen... gut das mim zusatzinstrument hab ich auch aber nicht immer .. nur bei bestimmten temperaturen...

[lippsen]

Bei mir rollt irgendwo hinten Rechts, unter der Rücksitzbank was rum, hab schon die komplette Seitenverkleigung ausgebaut und dann in die Holräume gelangt aber außer mir fast den Arm zu brechen hab ich nichts erreicht, keine Ahnung wo des genau rum rollt, irgendwo muss es da noch tiefer rein gehen (Tunnel auf die andere Seite oder so). Glaub ich muss mir mal nen Endoskop besorgen und dann reinschauen.

Zudem hab ich sobald das Auto mal etwas stand, also paar Stunden reichen da schon, und man dann die ersten 2 mal auf die Bremse drückt ein knacken und dann is wieder gut bis es wieder mal stand.

Beim einlenken klackerts vorne au, aber Gelenke sind alle gut. Also keine Ahnung was da net stimmt.
Also überall irgendwo irgendwelche komischen Geräusche Nimmt wirklich stellenweise die Lust an dem Auto!!!

[BorisBoablo]

Ich hab ein pfeifendes Geräusch vom Linken Außenspiegel, immer so ab 40kmh. Klingt in etwa wie ein Teekessel.
Sobald ich meine Außenspiegel während der fahrt einklappe ist das Geräusch weg

Kommt also vom Fahrtwind, jemand schonmal sowas gehabt? Abhilfe?

MFG Boris

[ST Patte]

ja das hatte ich auch, umfeldbeleuchtung mal raus machen und wieder neu rein drücken das sie evtl minimal anders sitzt das müsste schon helfen!

[DanielM]

Servus,

bin neu hier und habe mir in diversen Foren ziemlich viele Beiträge durchgelesen, allerdings bisher noch nichts was mir wirklich weiterhilft.

Ich werfe einfach mal dieses Video in den Raum. Hoffe ihr könnt es darauf erkennen. Geräusche sind ja allgemein schlecht zu beschreiben, es ist eine Art rattern, lauter als das normale Motorengeräusch und mit leichten Vibrationen verbunden. Tritt besonders auf wenn ich niedrigtourig beschleunige. Bei mehr Drehzahl ist es dann komplett weg.
Das Geräusch tritt nur unter last auf.

Ist ein Focus ST MK2 VFl

Jemand schonmal so ein Problem gehabt? Tipp?

ab Sekunde 11
https://www.youtube.com/watch?v=SB3bEpGJKf4

Vielen Dank!
Daniel

[Lil'racer]

und was fürn Geräusch meinst du? das einzige was ich höre was da nicht hingehört ist das Geklapper von deinem Schlüssel

[DanielM]

Ich mach nochmal ein Video ohne Schlüssel. Daran habe ich nicht gedacht, sorry


Im Video hört es sich tatsächlich wie das normale Motorengeräusch an. Es ist aber in dem Fall wesentlich lauter und m.M. nach mit Vibs verbunden. Ist auch nur wenn man niedrigtourig beschleunigt.

Ich werde versuchen das nochmal besser auf ein Video zu bekommen...

[Lil'racer]

genau mach das mal dann gibts bestimmt jemanden der es kennt oder schonmal selbst hatte.

[5ender4ever]

Hab seid ein paar Wochen ein Problem mit einem rauschen aus dem Motorraum.
Das ganze tritt auf wenn der Turbo Ladedruck aufbaut.
Ich hab beim beschleunigen auch einen ganz leichten Einbruch des Ladedruckes,
der Ladedruck wird nicht bei 0.6 bar gehalten sondern sinkt etwas ab, je höher der Motor dreht.
Das geschiet so ab 4500 u/min ( berichtigt mich wenn das normal sein sollte).
Ich und ein Freund konnten bereits ungefähr rausfinden wo das Geräusch herkommt, iwo aus Richtung Ansaugbrücke/Lmm/ Luftfilterkasten,
da wenn ich mit dem Auto stehe , Haube auf habe und gas gebe so eine Art schlurfen habe ( wie wenn man mit dem Mund luft einsaugt) und ich denke dass das geräusch auch mit dem rauschen zusammenhängt ( als ob da iwo was undicht ist).

Wäre super wenn iwer sowas schonmal hatte oder weiß was es sein könnte, hab nämlich nicht lLust extra deswegen in die Werkstatt zu fahren und teuer Geld zu bezahlen für eine Fehlersuche die evtl nix bringt.

Danke schonmal

[z1x.*]

Hallo zusammen,

hatte heute mal wieder die Gelegenheit über 200km/h zu fahren, weil ich mich an nen Porsche drangehängt habe. OT: Er ist mir nicht davon gefahren, weiß aber auch nicht ob er ernst gemacht hat.
Auf jeden Fall fängt es auf oder in meinem Dach bei über 200km/h an zu knacksen und schlagen. Ich gehe dabei immer vor Schreck vom Gas. Könnte es sein das die Antenne auf mein Schiebedach "schlägt"? hm..hört sich auf jeden Fall so an, als würde sich da was zusammenziehen oder so :/

[Lil'racer]

Guck mal ob der Gummi oberhalb der Windschutzscheibe richtig fest ist... Der kann sich etwas lösen und dann macht der auch geräusche... Von der Antenne kann das normal nicht kommen... So weit biegt die sich nicht.