Spurverbreiterung (Focus ST)

[Steve90]

Hab mal gelesen untere ET-Grenze 22,5
Gibt ja einige hier die fahren hinten 50er Verbreiterung mit Serienfelgen, macht ja schon ET 27,5

[simon2k2]

Ja das kommt hin.

Ich habe ET35 plus 10mm Platten auf der HA also ET25. Auch eingetragen. (Längere Radbolzen)

[Golgatha]

Hab mal gelesen untere ET-Grenze 22,5
Gibt ja einige hier die fahren hinten 50er Verbreiterung mit Serienfelgen, macht ja schon ET 27,5

Untere ET Grenze is 27,5 siehe auch Eibach oder H&R Gutachten !

Ja das kommt hin.

Ich habe ET35 plus 10mm Platten auf der HA also ET25. Auch eingetragen. (Längere Radbolzen)

10mm PRO Seite ??
Wo hast des denn eingetragen bekommen ? Alles unter ET30 schleift beim MK2 definitiv bei schnellen Bodenwellen...falls du tiefer bist ?! Oft sogar ab ET35 !

[simon2k2]

Hi beim normalen TÃœV

Er hat den Diagonal auf die Böcke gefahren und nachgesehen.. Alles gut.

Habe das Bilstein B14 Gewinde drin. (moderate Tieferlegung)

Habe auch noch Platz. Selbst die 20mm (Pro Seite HA) haben bei der Tieferlegung nicht geschliffen. Aber hätte ich niemals eingetragen bekommen..

Gerade nochmal nachgesehen. Im Gutachten ist die Unterste ET 25 also genau das was noch passt

[verchan]

Untere ET Grenze is 27,5 siehe auch Eibach oder H&R Gutachten !

Im Gutachten von H&R geht's bis 22,5, je nach Felge und Bereifung...

[99martin99]

Welche Spurplatten darf ich mit originalen Felgen und Fahrwerk eigentlich maximal fahren?

[ElLoco]

Funktioniert die kombination VA 30mm HA 40mm Eibach Spurverbreiterung mit Original Felgen und Billstein B14 ? Tüv?

[Ford Racing]

Hab heute die 19Zoll RS Felgen drauf gepackt. Vorne 40 und hinten 50mm. Passt ohne Probleme. Nur als allgemeine Info, da ich auch lange nach brauchbaren Aussagen gesucht habe bezüglich 40/50mm.

Gruß
Thomas

[psprofi]

fahre auch das b14 auf maximaler tiefe mit rs felgen und va 40/ ha 50mm spurplatten. Fahrtechnisch ist das soweit in Ordnung. Bisher während der fahrt noch nicht geschliffen (glaub ich zumindest ) wo es mir jedoch auf jeden fall auffällt ist bei starkem einlenken zum drehen oder ähnlichem. Da schleift der reifen im radkasten.

[FocuSt5]

........................

[st dave]

Bei Serienfahrwerk und Felgen brauchst Du Dir keine Gedanken machen , das paßt !

[FocuSt5]

...............................

[st dave]

Diagonal auf zwei Böcke gestellt und siehe da...es passt !

Na bestens wie ich schon sagte , das hätte mich auch dermaßen gewundert wenn das mit Serienfahrwerk nicht gepasst hätte !

[Schnibbinho]

hier stand sick!

[Sonlc]

Hallo alle zusammen,

habe auf meinem Focus die Eibach Pro-Spacer montiert und bisher (in punkto Optik) sehr zufrieden.

Jetzt habe ich gestern mein Autolein in den Winterschlaf geputzt (JUHU)

... dann Felgen abgemacht und Felgen noch geputzt und dann mal so richtig erschrocken:

Bild vorne links. WTF?



(Bitte nicht auf den Schmutz achten ... war ja am putzen )


Nun zur Frage: Wie kann sowas passieren? Materialfehler?

Grüße

[TomSTer]

Hallo alle zusammen,

habe auf meinem Focus die Eibach Pro-Spacer montiert und bisher (in punkto Optik) sehr zufrieden.

Jetzt habe ich gestern mein Autolein in den Winterschlaf geputzt (JUHU)

... dann Felgen abgemacht und Felgen noch geputzt und dann mal so richtig erschrocken:

Bild vorne links. WTF?



(Bitte nicht auf den Schmutz achten ... war ja am putzen )


Nun zur Frage: Wie kann sowas passieren? Materialfehler?

Grüße

Das ist definitiv kein Materialfehler, man kann ja deutlich erkennen, dass die Mittenzentrierung verformt wurde, was dann schließlich zum Ausbruch geführt hat. Wie das angestellt wurde, kann ich mir allerdings auch nicht wirklich erklären.
Eventuell wurde das Rad verkantet angesetzt und dann angezogen oder Rad angesetzt mit losen Radmuttern und dann auf den Boden abgelassen.
Wie auch immer, besorg Dir ein Neuteil.
Wie sieht denn das Nabenloch der dort verbauten Felge aus, ist da irgendwas zu sehen, eventuell aufgeblüht(Oxidation)?

PS: Was ist das für ein dünner Blechlappen der da innen zwischen Radnabe und Spurverbreiterung rausschaut?

[Sonlc]

Das ist definitiv kein Materialfehler, man kann ja deutlich erkennen, dass die Mittenzentrierung verformt wurde, was dann schließlich zum Ausbruch geführt hat. Wie das angestellt wurde, kann ich mir allerdings auch nicht wirklich erklären.
Eventuell wurde das Rad verkantet angesetzt und dann angezogen oder Rad angesetzt mit losen Radmuttern und dann auf den Boden abgelassen.
Wie auch immer, besorg Dir ein Neuteil.
Wie sieht denn das Nabenloch der dort verbauten Felge aus, ist da irgendwas zu sehen, eventuell aufgeblüht(Oxidation)?

PS: Was ist das für ein dünner Blechlappen der da innen zwischen Radnabe und Spurverbreiterung rausschaut?

Danke für die antwort... Also felge war absolut in Ordnung.
Ach das ist Wasser das sich angesammelt hat... kein Blech Bild ist zu besseren Sicht gedreht

[gsg9man]

Habe evtl noch eine Spurplatte für dich. Eine von meinen war verzogen und deshalb liegen jetzt beide nur noch rum. Wie viel mm hast du?

[Sonlc]

Habe evtl noch eine Spurplatte für dich. Eine von meinen war verzogen und deshalb liegen jetzt beide nur noch rum. Wie viel mm hast du?

Müssten die 15mm sein wenn ich mich nicht irre

[gsg9man]

Sollte passen. Wenn du Interesse hast schreib mir mal eine PN mit der genauen Seriennummer, dann vergleiche ich.