Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



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Thema: Der Focus ST vs.....Thread!!!

  1. #6601
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Ein 350z Hat aber auch schon wieder 30-50ps mehr (je nach baujahr halt) wie der 3,2l VAG
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  2. #6602
    Grünschnabel Avatar von FocuSt5
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    Mich würde es mal interessieren wie es zwischen dem MK2 ST und dem MK3 ST aussieht.
    Ich selbst werde es bald testen. En Kumpel hat sich den neuen MK3 FL gekauft.
    Vllt. hat schon jemand Erfahrungen gemacht?

    Gruß
    "Ladedruck makes the world go round" --- JP

  3. #6603
    Möchtegern Avatar von Boffboff
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    Zitat Zitat von sts_taucher Beitrag anzeigen
    Edi 35 ledert serien st ab, 3,2v 6 solltem man kriegen egal in welchen wager der motor drinn ist hat eigentlich irgendeiner hier mal aktuell 1/4meile zeiten von st's serie und auch gemachte?
    0-100 / 0-200 km/h denke ich nicht, denn die 3.2 v6 haben in der Regel Allrad. Aus der Fahrt heraus könnte der ST die Nase vorn haben. Glaub der härteste 3.2 v6 Gegner wird der Audi TT sein. 0-100km/h in 5.7 Sekunden wenn er DSG hat. Ich denk mal n guter Serien ST wird, wenn man gut schaltet bei 6.6 Sek landen.
    Focus ST - Sold
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    Focus ST: How to Knall

  4. #6604
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Das stimmt bobboff ich geh bei sowas immer von beschleunigung aus der fahrt aus.

    denn das das aus dem stand nix wird ist hoffentlich jedem klar gegen allrad


    Mk2 vs mk3 interessiert mich auch sehr .
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  5. #6605
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Also ich hatte gestern eine schoene Begegnung mit nem C63 und nem S7 auf den Landstrassen hier.
    glaube eunmal um die 450ps und 430ps wenn mich ned alles taeuscht.

    Mir war von vornherein eh klar das ich verlieren werde, mit nur 300 ps, lustig wars aber trozdem. Bei Tempo 160 musste ich mich dann weng drosseln. Da waren die beiden aber schon Meilenweit voraus xD Man will ja seinen Schein nicht verlieren...

    Und zum Thema MK3 vs MK2 .
    Mein Bekannter hat nen Serien MK3 und ich nen gemachten MK2 mit 300 PS....
    Bei Nässe hab ich keine Chance von 0 kmh.

    Und auch auf der AB bleibt er super dran wenn ich Kit gebe. Habe das Gefuehl die Laufen seeehr seeehr gut fuer ihre 250Ps
    Geändert von Kohle93 (17.05.2015 um 13:26 Uhr)

  6. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Kohle93 für den nützlichen Beitrag:

    sts_taucher (17.05.2015)

  7. #6606
    Möchtegern Avatar von Boffboff
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    Zitat Zitat von Kohle93 Beitrag anzeigen
    Also ich hatte gestern eine schoene Begegnung mit nem C63 und nem S7 auf den Landstrassen hier. glaube eunmal um die 450ps und 430ps wenn mich ned alles taeuscht. Mir war von vornherein eh klar das ich verlieren werde, mit nur 300 ps, lustig wars aber trozdem. Bei Tempo 160 musste ich mich dann weng drosseln. Da waren die beiden aber schon Meilenweit voraus xD Man will ja seinen Schein nicht verlieren... Und zum Thema MK3 vs MK2 . Mein Bekannter hat nen Serien MK3 und ich nen gemachten MK2 mit 300 PS.... Bei Nässe hab ich keine Chance von 0 kmh. Und auch auf der AB bleibt er super dran wenn ich Kit gebe. Habe das Gefuehl die Laufen seeehr seeehr gut fuer ihre 250Ps
    C63 gibt es in diesen Ausführungen:
    1. 457ps = normal
    2. 487ps = performance Package mit Hinterachssperrdiff.
    3. 507ps = Edition 507
    4. 517ps = Black Series.
    Der S7 hat 420ps oder 450ps, je nach Baujahr
    Geändert von Boffboff (17.05.2015 um 15:33 Uhr)
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    Focus ST: How to Knall

  8. #6607
    Don
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    Also ein St fl mit Downpipe und Sportkat braucht ca 14,9 auf der Viertelmeile

  9. #6608
    Spinner Avatar von ST166
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    Zitat Zitat von Don Beitrag anzeigen
    Also ein St fl mit Downpipe und Sportkat braucht ca 14,9 auf der Viertelmeile
    Ja kommt so n etwa hin.
    Hatte selber mit einer 10Hz Maus gemessen und es kamen genau 15 sec. raus.
    Allerdings mit Beifahrer, welcher auch die Messung startete, da Android Tacho anscheinend selbst die geringen schwankungen bei 10Hz schon als fahrt war nimmt.
    Also ist da +- sicher noch was drin.

    Muss das mal noch genauer testen und am besten auch noch andere Apps.

    |
    Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)

  10. #6609
    Grünschnabel Avatar von FocuSt5
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    Ich hatte grade eine sehr intressante Begegnung mit einem Insignia OPC.
    Hat mich überholt und hing dann hinter einem anderen Auto fest.
    Als der dann abgebogen war gings los. 3.Gang bei 80km/h und Vollgas bis ca. 170km/h.
    Der ist mir keinen Meter weggegangen und dank Windschatten musste ich sogar vom Gas gehen.
    Haben im nächsten Ort auf nem Parkplatz angehalten. War ein Vater (Beifahrer) mit seinem Sohn. Der OPC wäre wohl gechipt auf 409PS.
    Habe dann nochmal nachgefragt ob die auch wirklich Vollgas gegeben haben wäre wohl der Fall gewesen. Der soll aber ab 200 noch richtig gut durchziehen bis zum Ende. Da würde meiner dann logischerweise nicht mehr mithalten.
    Aber schon krass mit ca. 180PS mehr und dann net aus de Pötte kommen.
    Klar ist der schwerer usw. aber trotzdem: Daumen hoch für den 5 Zylinder
    "Ladedruck makes the world go round" --- JP

  11. #6610
    Liebhaber Avatar von n3sh0m
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    den ihr drehmoment liegt erst spät an beim insignia opc die verlieren teilweise sogar manche elastizitätstest gegen nen serien mk2 st. ist schon ziemlich schwach für die leistung

    durch nen kumpel habe ich letztens einen sehr netten mustang gt fahrer kennen gelernt und nach einiger zeit wollte ich es dann mal wissen und habe gefragt ob wir mal fix auf den bahn fahren und gucken weils mich einfach mal interessiert hat. mein kumpel hat die ganze zeit gesagt das ich da kein land sehe und es lieber lassen soll und sowas halt aber wollte halt unbedingt fahren. naja irgendwann wars es soweit und sind bei ca 70kmh gestartet im 3ten gang. bei ihm weis ich es nicht da er automatik hat. habe mich direkt ne wagenlänge vorgesetzt weil der turbo bei 3000 umdrehungen ja voll im leistungsband ist und der gt erstmal die automatik gedenksekunde brauchte. aber auch danach konnte er mich nicht mehr kriegen trotz windschatten konnte er keinen einzigen meter gut machen war vlei zwischen 5 und 15m hinter mir. bei 240 bin ich dann vom gas da kommt bei ihm dann eh der begrenzer war ich schon mächtig stolz auf mein dicken und mein kumpel hat auch nicht schlecht geguckt


    Mustang GT: Borla Atak catback Anlage, rest kommt noch xD
    ehem. ST mk2 Mods: Airtec gen4, Autotech Stufe 1, Spacer mit Pipercross, Msd Ersatzrohr mit RS Kat, RS Kupplung, AS Drehmomentstütze

  12. #6611
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    Geändert von sunny2014 (19.05.2015 um 13:36 Uhr)

  13. #6612
    Grünschnabel Avatar von FocuSt5
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    Nj, so ganz trau ich dem Malmedie da nicht immer wenn der auf der Bahn ist kommt natürlich "zufällig" i-ein schnelleres Auto von hinten, was dann gleich verblasen wird...Fernseh halt
    "Ladedruck makes the world go round" --- JP

  14. #6613
    Grünschnabel Avatar von bassdom
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    Nj, so ganz trau ich dem Malmedie da nicht immer wenn der auf der Bahn ist kommt natürlich "zufällig" i-ein schnelleres Auto von hinten, was dann gleich verblasen wird...Fernseh halt
    Gibt er doch offen zu, dass das gestellt ist....hab zumindest mal ne Folge gesehen wo er gesagt hat, das Rennen mit dem 911 GT3 RS wäre gestellt gewesen, da in Deutschland so wenige davon rumfahren, das man die selten trifft...

  15. #6614
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    Geändert von sunny2014 (19.05.2015 um 13:35 Uhr)

  16. #6615
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    ich hatte vor kurzem nach über 1 jahr endlich mich mal dazu aufraffen können den ecu spacer und pipercross sportfilter ein zubauen.sonst alles serie vom st bj.2006.wie der zufall will wollte ein bmw 330 coupe (baujahr ca.2003-2006) 3.0L 6 Zylinder 231ps es auf einer zweispurigen strasse von ampel zu ampel 2x wissen.bei beiden malen war ich mehr als ne wagen länge voraus.das ist so das letzte und neuste was mir einfällt.
    ***FORD FOCUS ST Baujahr 2006***

  17. #6616
    Liebhaber Avatar von n3sh0m
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    Die e46 330i gehen ja auch nicht gut vorwärts. Die ganzen alten sauger sehen da kein stich gegen den st


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  18. #6617
    Grünschnabel Avatar von FocuSt5
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    Sooo. Ich bin nun mal gegen den neuen MK3 ST Facelift von meinem Kumpel gefahren.
    Der neue komplett Serie und bei mir nur ECU-Spacer und Pipercross.
    Erst ging es leicht bergauf. Ich bin vorne weggefahren und er ist die ganze Zeit dran geblieben. Bis ca. 190km/h.
    Dann die gleiche Strecke zurück, nur das er vorgefahren ist und er konnte mir kaum davonfahren.
    Auf 200m wurde der Abstand etwa 1m größer. Das ganze war also relativ ausgeglichen.
    "Ladedruck makes the world go round" --- JP

  19. #6618
    Liebhaber Avatar von n3sh0m
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    Wenn ihr immer gegenseitig im windschatten fahrt bringt der vergleich wenig. Fahrt mal nebeneinander.


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  20. #6619
    Möchtegern Avatar von FleckyST
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    Hallo,

    Ich wollte mal fragen ob schon mal jemand von euch gegen einen Audi TTs (272ps) aus der Fahrt heraus gefahren ist und was man an Leistung braucht um aus der Fahrt mindestens gleich zu sein?
    Viele Grüße
    Flecky

  21. #6620
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Einen neuen hatte ich bis jetzt noch nicht als gegner.

    zur speednation hatte ich einen alten auf 280ps gemachten tt zweimal trotz stehenden start am ende gut überholt.
    durch das quattro hat er mir am anfang mal locker eine länge am start abegnommen.


    ich schätze aber mal das der neue doch besser läuft und ich hab 300ps
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