Motoröl Focus ST

[st dave]

Was hat deiner denn so runter? Könnte ja vielleicht, wie erwähnt, mit dem Turbo zusammenhängen.

Aufgrund der Tatsache das mein Turbo gerade vom Turbo Zentrum umgebaut wird habe ich heute erfahren das meine Welle ein Ding weg hatte und gewechselt werden müsste um weitere Schäden zu verhindern , also ja mein Mehrverbrauch an Öl lag wohl am Turbo .
Im Eingangsstutzen von LLK war auch Öl zu finden .

Runter hab ich jetzt 128000 und ein paar zerquetschte

Und wann kommste eig. mal nach Kassel?

Sobald Ihr bei Euch noch mehr zu entdecken habt außer den Herkules und die Wasserspiele im Bergpark !

[Seppl0r]

Och, da gibt's noch so einiges mehr zu entdecken

BTT: Ich werde dennoch beim 0w40 bleiben und wohl nur zu ROWE wechseln, trotz Saisonfahrerei. Never change a running system oder wie war das?

[OG1992]

Gut dann werd ich auf das 5-50er wechseln, fährt das sonst noch jemand?

[rick32]

Gut dann werd ich auf das 5-50er wechseln, fährt das sonst noch jemand?

Ja bin mit dem 5-50er sehr zufrieden. Habe vor 15 tkm gewechselt. Also steht zur Saison wieder ein Wechsel an. Musste nur einmal einen Schluck nachfüllen und das Öl sieht farblich noch gut aus, was ich von dem geforderten 5-30 nicht behaupten konnte

[STflip]

Na dann: Prost!

[4Speed]

Hi STflip,

das gleiche Konvolut habe ich gerade auch bestellt. Werde auch vom "alten" Mobil 1 auf ROWE umsteigen. Wird wohl schon passen.........

[Archie]

Gibt es etwas Vergleichbares evtl. auch mit Freigabe für den Focus RS mit Fünfzylindermotor? Selbst damit hätte mein Fordhändler ein Problem. Aber ich habe auch bisher immer ohne Probleme das von Ford empfohlene Öl auch bei meinem Mondeo ST 220 verwenden lassen. Aber bei dem doch mehr hitze- und duckbelasteten Focus ST (Mk2) komme ich doch langsam etwas ins Grübeln.

[Atombaer]

Ich fahr das Liqui Moly Synthoil Energy 0w40, das hat ne RS Freigabe.

Beim Liqui Moly sollte man sich von den durchschnittlichen Ergebnissen im Oil-Club nicht "abschrecken" lassen, da das Öl danach wohl nochmal etwas überarbeitet wurde und jetzt zu einem der Besseren 0w40's zählen soll.
Habe allerdings persönlich keine Langzeiterfahrung damit

[BadFocus]

Na dann: Prost!

also mein RS hat 1 L weniger getankt davo

[STflip]

@BadFocus: Ich brauch 6 Liter zum wechseln und einen unterm Jahr.

[STflip]

@Archie: Offiziell ist das Castrol Edge 0W-40 zugelassen (https://www.castrol.com/de_de/german...tat/0w-40.html). Hast du noch Garantie? Wenn nein, dann kann es dir ja egal sein, ob das Öl die Freigabe hat oder nicht. Und wenn sich dein Händler weigert etwas anderes einzufüllen, dann fährst du halt zu einem anderen. Außer dem Rowe Synth RS 0W-40 kann ich dir noch das Motul 8100 X-max 0W-40 empfehlen, haben beide die MB 229.5 Norm und sind vollsynthetisch (ganz im Gegesatz zum Castrol).

http://rowe-mineraloel.com/produkte/...s-sae-0w-40-2/

https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-max-0w40

Und der Link ist für die Fanatiker unter uns (Ölanalysen und Ölanalytik vom oil-club.de): https://oil-club.de/index.php?board/19-0w-40/

[4Speed]

Meine 7l ROWE 0W40 sind auch angekommen. Die 2 1l Gebinde haben ein Produktionsdatum von 10/2017 und das 5l Gebinde von 12/2017.
Bestellt habe ich bei Motor-oel.de und habe mit Versand 65Euro bezahlt. Donnerstag bestellt und Samstag geliefert. Top!

[Chris88]

Ich weiss, Unwissenheit schützt nicht vor Strafe, aber trotzdem, bitte nicht schlagen

Ölwechsel stehen an und eigentlich dachte ich, nehm ich mal das New Life 0W40. Beim Durchlesen hier habe ich dann festgestellt, dass es das nicht mehr gibt und der Nachfolger nicht so prall ist...
Die Frage ist nun, Rowe Hightec Synth RS 0W40 oder ein dickeres?

Die beiden STs haben schon ein paar km (rund 150tkm) auf der Uhr. Der eine wird nur in der Saison gefahren, der andere (wenig) ganzjährig. Wo wir wohnen wird's eh (fast) nie kälter als -5°C
Also, was ist ratsam?

[rick32]

Was heißt nicht so prall? Die Werte sind trotzdem von dem new
life Nachfolger gut. Mit dem Rowe machst du sicherlich auch nichts falsch. Ein bisschen Glaubenssache ist eh immer dabei

[Thoralf]

also meiner ist ja dayli. Der hat das Rowe Synth RS 0W40 drin. hab noch 4k zum nächsten Ölwechsel.
Hab auch 155k mittlerweile runter, läuft tadellos. Hatte vorher das Castrol New Edge 0W40 drin. Ist schon deutlicher unterschied wie ich finde.

Also als Dayli zu empfehlen!

Im MK2 RS Forum empfehlen sie für Saison imo das Motul 300 war das glaub ich, musste mal schauen.

Grüße

[rick32]

Woran machst du den Unterschied fest?

[Thoralf]

naja, er ist laufruhiger geworden und das Öl ist bei weitem nicht gleich so eine tiefschwarze Plörre wie das Castrol. Nach 15k ist es immer noch Dunkelbraun

Grüße

[harm]

Heißt, dass es weniger Ruß- und Schmutzpartikel bindet als das vorherige Öl. Das ist ansich keine gute Eigenschaft.

[boeckie]

Ich fahre motorex XPERIENCE FS-X SAE 0W/40
von den daten deutlich besser als das castrol titanium fst 0w40 vor allem temparaturstabiler was sich bei regelmäßigem ringfahren bemerkbar macht

[4Speed]

Eine Frage an die, die auf das ROWE Öl umgestiegen sind.

Ich fahre das ROWE jetzt seit ca. 1000km und habe festgestellt, dass die Öl -Temperatur nicht mehr so schnell ansteigt, bei normaler Fahrweise tiefer und auch bei Belastung nicht mehr so hoch geht.
Diese Feststellung hatte ich schon gemacht, als ich am Anfang von dem werksseitig eingefülltem Öl auf das Mobil 1 umgestiegen bin. Aber jetzt sind die Werte auf dem "Schätzeisen" nochmal geringer als beim Mobil 1.

Kann diese Feststellungen einer, der auch umgestellt hat, bestätigen?