Hey Marcel auf deinem Link find ich da nix wie sich das anhört ich post mal wie ds bei mir sich angehört hat.
http://www.youtube.com/watch?v=qyNKr_cC8vw
Hey Marcel auf deinem Link find ich da nix wie sich das anhört ich post mal wie ds bei mir sich angehört hat.
http://www.youtube.com/watch?v=qyNKr_cC8vw
4 Zylinder Boxer Power mit Allrad
Genauso hört sich das bei meinem Bruder an. Ist vllt. das die Ursache damit der Wagen dann nicht mehr zieht (kein Turbo-Punch mehr)..?Zitat von STChris
Gruß Robin
DS Mod C, Uni-LLK, Milltek ab Kat, MTB Sportkat und Downpipe, MTB-Ansaugkit, Wolf Federn, Spurplatten VA 30mm / HA 50mm, Grill ohne Emblem
DuratecTurbo (20.03.2015)
öldeckel aufmachen wenns dann weg ist : JA
Also ich hatte keinen verlust der Leistung aber hab ich auch schon öfters gehört das dann die Leistung verloren geht weil er dann sozusagen in ein Schutzprogramm schaltet und den Ladedruck reduziert. Wenn öldeckel oder Ölmessstab herrausziehst sollte das ko0mische geräusch weggehen und man hört dann richtig das er unterdruck hat. Wenn das der Fall ist dann ist es die Entlüftung.
4 Zylinder Boxer Power mit Allrad
Wenn ich den Öldeckel ab schraube ist das Geräusch weg, mal gucken der Wagen steht jetzt in der Werkstatt.
DS Mod C, Uni-LLK, Milltek ab Kat, MTB Sportkat und Downpipe, MTB-Ansaugkit, Wolf Federn, Spurplatten VA 30mm / HA 50mm, Grill ohne Emblem
Ja dann ist das die Entlüftung am besten du weisst die Werkstatt auf das Problem hin weil sonst suchen die eventuell ewig nach dem weil das geräusch nicht wirklich lokalisierbar ist. Ich hab meinm darauf hingewiesen und er hat es dann bestellt und eingebaut und weg wares. Er selber konnte es auch nicht lokalisieren und hat gemeint wenn ich das sage wirds schon sein ^^
4 Zylinder Boxer Power mit Allrad
Wollte meinem auch bescheit sagen, doch als ich den wagen anschmiss, meinte der nur...."Jo Kurbelgehäuseentlüftung, kannst wieder aus machen" bekomme meinen morgen wieder
ja cool danke gut zu wissen
Jeder sollte ne Schnecke haben die ordendlich BLÄßT
Wenn ers weiss ists ja umso besser hat dein öfters mit dem ST zu tun meiner nicht der hat nur 3 ST Kunden mich eingeschloßenWollte meinem auch bescheit sagen, doch als ich den wagen anschmiss, meinte der nur...."Jo Kurbelgehäuseentlüftung, kannst wieder aus machen" bekomme meinen morgen wieder
4 Zylinder Boxer Power mit Allrad
danke für die links.geräusch ist im unterbewustsein abgespeichert
Könnte mir bitte jemand die Teilenummer raussuchen? War soeben beim Händler und er konnte das Teil nicht finden.
Kann mann denn ohne großen bedenken mit dem Problem weiterfahren oder sollte man den ADAC rufen und den Wagen stehen lassen falls es auftritt???
Will mich schonmal best möglich informieren....
Gruß DoMM
Ich bin direkt zur Werkstatt gefahren.
Und das war gut so (jedenfalls nach Meinung des Meisters).
Vielleicht den Ölmessstab so weit rausziehen - bis es nicht mehr pfeift.
Wenn du den Ölmessstab rausziehst dann spritz doch das ganze Öl beim fahren raus oder lieg ich da falsch?Würde mich auch interessieren ob man dann weiter fahren kann oder nicht?
Mich hats auch erwischt. war beim freundlichen, und der sagte mir, 238€ fürs Gehäuse und ca. 6 Stunden Arbeit. Das heisst über 600€.
Hat jemand vielleicht das Teil schonmal selber gewechselt?
gewechselt habe ich es noch nicht, aber wenn du einigermaßen gut schrauben kannst, dürftest du es hinbekommen.
Hi MatzeST,
wieviel km hat denn Deiner?
@All: Muss dieses Belüftungsventil nicht bei 100.000 km bei der Inspektion gewechselt werden?
Dann will ich das eventuell vorziehen,echt keine Lust auf ne Panne mitten in der Nacht wegen dem Ding!!
Mein Auto kommt aber in eine freie Werkstatt von einem Freund,nicht mehr zu Ford.Die Stundenlöhne da brauche ich nicht.
Gruß
Stephan
matzeST seiner hat ca. 85tkm runter.
Gibbe raus! Keene Feddbemmen fressn! Glozzn off! Onschnolln!
@ BlueST
Habe jetzt 85.000 km auf dr Uhr.
Morgen versuche ich das Ding mal zu wechseln.
Hi MatzeST,
ist wohl so der Kilometerstand,wo das Problem auftritt.
Meiner hat noch etwas weniger gelaufen.
Auswechseln von dem Bauteil generell ist kein Problem,aber ich werde mir das nicht antun,da vorne kommt man ja nirgendwo dran.Dafür spart man aber viel Geld,wenn man es selber macht.Habe ja mal KFZ Mechaniker gelernt.
Weiss jemand,ob dieses Kurbelgehäusebelüfungsventil/-Gehäuse bei 100.000 km getauscht werden muss?
Weil dann würde ich das bei mir vorher machen,bevor es unplanmässig auftritt.
Rufe Ford mal an,wenn das hier jetzt keiner weiss.Hatte das mal irgendwo gelesen.
Gruß
Stephan
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