Beide Teile zum Guten Preis...
http://www.ebay.de/itm/POWERFLEX-LOW...item48450f4082
Beide Teile zum Guten Preis...
http://www.ebay.de/itm/POWERFLEX-LOW...item48450f4082
harm...bitte berichte sofort wenn du die Powerflex-Teile eingebaut hast...bin echt mal gespannt.
auf den Bildern sieht man immer so ein kleines silbernes Tütchen? Ist das Fett? ...zum einpressen, quasi damits besser flutscht oder wofür ist das?
Kann man die Buchsen nicht auch mit ner anständigen Gewindeschraube + Mutter und größeren Unterlegscheiben einziehen? da braucht man doch bestimmt nicht extra ne Hydraulikpresse oder?
Für die Fahrwerksbuchsen an den Achsen? Da gehts mehr um die alten Dinger, die kriegste nur mit maximaler Gewalt raus, da hilft ne Presse unglaublich. Die neuen Hülsen kann man mitm Kunststoffhammer reinklopfen.
In dem silbernen Tütchen ist das "Spezialfett" - sieht aus wie Kupferpaste, weiß nicht was das wirklich ist, schmiere alles brav ein, macht den Zusammenbau einfacher und schmiert wohl dauerhaft.
Habe mir hier bestellt http://www.ebay.de/itm/Focus-ST225-P...item256fae7ac8 da die Versandkosten angegeben sind und hab 56,66€ bezahlt.
Wenn sie da sind werde ich berichten, das stampfen nervt ein wenig.
Ahoi....Serienfahrwerk + Vibratech = Schnarren der Zusatzanzeigen......soviel zum Thema vibrieren. Hab mittlerweile die 3.Anzeige verbaut und diese fängt nun im Stand auch das mitsingen an.Zitat von Tante Horst
Würd ich jetzt nicht mal behaupten.
Bei einem 4 Zylinder kanns schon wieder ganz anders aussehen mit den Vibrationen als bei unseren 5 Zylindern.
Im Grunde würde wohl nur helfen das einfach zu testen (hier hat wohl keiner Erfahrung damit) aber das ist dann wieder nicht ganz billig.
Nichts destotrotz bin ich vollstens zufrieden und werd´s drin lassen.
Hab ich ja auch nicht bezweifelt
Mein Vibratec wird jedenfalls demnächst ersetzt.
Ja klar Leute...
Als ich gesagt habe man kann ja auch die Zwischenräume des Serienlagers mit Silikon oder nem anderen gummiartigen Zeug ausfüllen um dadurch das Lager härter zu machen, wollte das keiner glauben. Das bringt nichts hieß es damals.
Das Problem wird eher sein was und wie man das einfüllt.
Mit normalem Sanitär Silikon wird das nicht viel bringen weil das einfach deutlich zu weich ist.
Die bei Powerflex werden lange experimentiert haben bis die ein ordentliches Ergebnis hatten, das kann man wohl so als Otto normal Mensch nicht.
Ach, dem ganzen diskutieren in Foren bin ich schon lange überdrüssig...
Aber setz Momentenstütze zu Motorschaden und Wassereinspritzung auf die Liste der Themen die wir am 7.7 in Eggenfelden durchgehen sollten, dann könnte vielleicht was sinnvolles bei raus kommen.
Ich hab da mal eine Frage.
Und zwar ist gestern mein GGR Stüzlager angekommen, im Paket war aber nur das Lager und keine Schrauben. Ich mein irgedwo gelesen zu haben das man die Schraube zum Motor wieder verwenden kann die Schraube am Getriebe aber erneuert werden soll?
Kann ich da jetzt einfach die original Schrauben verwenden oder passt das nicht?
Ja kannst du, ich hab auch das ggr und die originalen schrauben drin ich würde nur die 3 schrauben am getriebe mit loctite einkleben und mit 60nm anziehen, hab das mal irgendwo gelesen, loctite mittelfest
Oh meine Lieferung ist ja schon da nur 4 Tage.
http://www.ebay.de/itm/Focus-ST225-P...item256fae7ac8
Erstmal schauen was nur das Gelbe Ding bringt.
Muss das verschieben da ich die Drehmomentstütze ausbauen muss, das werde ich die Tage machen.
Geändert von Blade (25.05.2012 um 18:45 Uhr)
bin mal gespannt auf deine Erfahrungen
So habe jetzt das gelbe http://www.powerflexonline.com/Lower...pff19-1220.htm eingebaut, musste etwas an den Trägergummi vom Auto bearbeiten da es nicht ganz passte so auch am Powerflex. Mein Lager ist etwas anders wie auf der Seite von Powerflex. Bin Probe gefahren und ich merke keine Vibration, und beim beschleunigen in ersten Gang hüpft er immer noch aber nicht ganz so schlimm wie vorher (meine ich ), die Straße ist ja auch Trocken und die Reifen packen auch besser. Jetzt bin ich am Überlegen ob ich die Hülse auch noch wechseln soll??
Geht das Stampfen der Räder da mit Ganz weg oder wird es ruhiger?
die hülse wirst du denk kaum merken weil die ja eh fast kein spiel hat
Ok, dann ist es wohl nur eine kleinere Verbesserung.
wechsel mal die Hülse noch mit und dann berichte nochmal
So Habe das Lager auch gewechselt und da Große gelbe Powerflex richtig drin , ich hatte unprofessionelletwas vom Powerflex abgeschnitten da ich es nicht richtig rein bekam.
Habe es wieder zusammen geklebt und mit der passte von Powerflex in die Halterung vom ST mit etwas Kraft rein gedrückt. Die Blaue Buchse ist auch drin.
Meine Erfahrung ist das es was bringt. Das Auto vibriert ganz wenig kaum zu merken. Weiß gar nicht ob es vorher auch so wahr.
Beim durchtreten im ersten Gang ist das gestampfte nahezu weg.
Ich bin der Meinung das es die Günstige alternative ist.
Wer ein altes Lager hat so wie ich muss ein wenig mit den Cuttermesser nacharbeiten und wer ein neues Lager hat kann es so einbauen.
Also bin erstmals zufrieden und lass es so.
hey
sagt mal wie einfach ist eigendlich der wechsel ?
bzw was brauch ich alles ?!?
zb. ne bühne ?
Rein theoretisch geht es auch mit einem Wagenheber.
Nur ist das dann schon teils arg fummelig, weil der Bewegungsradius einfach eingeschränkt ist
Bühne ist natürlich ideal.
Außer zum passenden Werkzeug wird auch nichts zusätzlich benötigt.
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