Zitat Zitat von Ford_Focus_ST

Also ich hab mal gegoogelt und folgendes gefunden; über den Wahrheitsgehalt kann und möchte ich nichts zu sagen...

Habs erstmal kopiert und dann der Link dazu, man muss halt tief runterscrollen, deshalb hab ich es auch kopiert:

Focus ST 2.5

"DAs mit dem Knallen hat rein GAR NICHTS mit den Ventilen oder dergleichen zu tun.

Mir hats mal einer erklärt, ist aber etwas schwer wiederzugeben.

Es hat mit dem Abgasdruck im Aufpuff zu tun und wenn man das Gas los lässt, gibts werden die Abgase schlagartig aus dem Auspuff geschossen und daher der Kanll.

Betr. Motor und Kat muss man sich keine Sorgen machen.

Meiner hat schon mal so laut geschossen, dass die Leute am Strassenrand zusammengezuckt sind. Leider nur 1-2 mal, wenn man den Zeitpunkt auf 1 rpm genau erwischt.

Daher, alles im grünen Bereich!"

Erklärung "Knallen" ST, Link via motortalk
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Naja das is das was ich meine dur die ungrade anzahl der zylinder gibt es eine ungleichmäzige gasseule im bereich der auspuffanlage gase muss man sich wie eine seule vorstellen wenn die gegeneinander prallt! so erst kommen zylinder2 und 4 und dann prallt das gas gegen zylindergas 1,3 und 5 (ich weis zündreihenfolge stimmt nicht! habe jetzt nur mal so gesagt) dadurch entsteht eine art ungleichmäßiger überdruck.

das mit den zusammenstoßenden gasseulen funktioniert auch auf der ansaugseite desshalb sind oft lmm defekt weil wenn die zu na an der droßeklappe sind kann sogar entzündetes gas drann kommen. bei weber vergasen ist mir schon oft passiert das mir ne flamme beim abstimmen angegen kam.