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Thema: Auspuffanlagen Focus ST

  1. #321
    Sitscha
    Gast
    Also da kann ich einfach nur sagen das die Milltek-Anlage zu 100% passt. Es stößt nix an und die Endrohre gucken gleichmäßig raus. Echt top.

    @ Stali Ja ist die resonated, also mit MSD.

  2. #322
    Grünschnabel Avatar von neum
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    bin gestern bei nem Typen mitgefahren, der hat die Mongoose ab Turbo drin, allerdings mit nem Katersatzrohr. der Sound war Hammer, allerdings hat das Teil gedröhnt im Innenraum wie nochwas. (hab jetzt noch Kopfschmerzen ) wollte bei meinem evtl auch bald die Mongoose ab Turbo drunternageln, allerdings definitiv mit Kat meine Frage nun: dröhnt es bei euch mit dem originalen bzw Sportkat auch so extrem? oder wäre es gescheiter ne Mongoose ab Kat zu nehmen?

    Gruß
    Nico

    wollte keinen extra Fred aufmachen, hoffe passt so

  3. #323
    Möchtegern Avatar von FoFoST
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    Hab meine Mongoose erst ab Kat drunter gehabt, dann DP und 200Zeller verbaut.
    Ab Kat hat es in einem kleinen Drehzalband gedröhnt, mit DP und 200Zeller weniger gedröhnt.
    Hab noch nachträglich Dämmmatten vom im Kofferraum verklebt. Jetzt dröhnt bei mir nix mehr.

    Gruß
    Mirko
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  4. #324
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    Kannst du zu diesen Dämmmatten genaueres sagen?
    Simota CAIS - Airtec Gen.3 LLK - Mongoose ab Turbo

  5. #325
    Möchtegern Avatar von PS-Motorsport
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    Also Milltek hat nun auch DP und Kat für den ST mit EG-Genehmigung so wie für den RS.
    Kann auch nur Mongosse und Miltek empfehelen.

  6. #326
    Spinner Avatar von ST-Maschiene
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    Zitat Zitat von PS-Motorsport Beitrag anzeigen
    Also Milltek hat nun auch DP und Kat für den ST mit EG-Genehmigung so wie für den RS.
    Kann auch nur Mongosse und Miltek empfehelen.
    Was soll des denn für ein kat sein und wo bekömmst die teile mit eg nummer?

  7. #327
    Liebhaber Avatar von Bremenmob
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    Hallo.

    Ich bin jetzt länger mit der Mongoose ab Kat rumgefahren und habe seit letzter Woche den 200 Zeller von Friedrich drunter.Durch den Kat ist der Klang nochmal ne Ecke besser geworden.Einfach nur genial.Habe auch das Gefühl,dass der ST bei niedrigen Drehzahlen besser am Gas hängt.Kann natürlich auch Einbildung sein.Nächste Woche Mittwoch kommt dann noch die DP von Friedrich drunter.Hoffentlich geht da alles glatt.

    MFG

  8. #328
    Wahnsinniger Avatar von murdoc
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    Zitat Zitat von Bremenmob Beitrag anzeigen
    Kann natürlich auch Einbildung sein.
    MFG
    ne ist es nicht

  9. #329
    Möchtegern Avatar von PS-Motorsport
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    Zitat Zitat von ST-Maschiene Beitrag anzeigen
    Was soll des denn für ein kat sein und wo bekömmst die teile mit eg nummer?
    Laut Milltek soll das ein HJS Kat sein. Wie schon gesagt die Downpipe und der Kat soll laut Milltek mit EG-Genehmigung geliefert werden.

  10. #330
    Wahnsinniger Avatar von Devil l Ben
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    Hier ist auch ein 200 zellen kat mit genehmigung


    http://www.stoffler-autotechnik.de/shop/

  11. #331
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    Zitat Zitat von Ingmar71 Beitrag anzeigen
    Kannst du zu diesen Dämmmatten genaueres sagen?

    Sind vom und kosten ca. 5,- pro Sück. Ca 30x20 cm, Unterseite selbstklebend. Sind vllt 2 mm dick und etwas flexibel.
    Hab vier Stück im Kofferraum verklebt. Dort ist ja blankes Blech, das Resonnanzen nett durchwinkt. Mit den Matten wirkt das Bodenblech viel steifer und vibriert auch nicht mehr.

    Gruß
    Mirko
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  12. #332
    Liebhaber Avatar von Bremenmob
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    Zitat Zitat von murdoc Beitrag anzeigen
    ne ist es nicht
    Na da bin ich ja beruhigtLiegt das denn nur am Kat oder hat das offene Ansaugsystem auch etwas dazu beigetragen?

    MFG

  13. #333
    Wahnsinniger Avatar von murdoc
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    wirkt beides positiv auf die leistung. vorne atmet er besser ein und nach hinten besser wieder aus.

  14. #334
    Liebhaber Avatar von Bremenmob
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    Das leuchtet ein
    Und durch die DP sollte er noch etwas besser gehen.
    MFG!!!

  15. #335
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    Hallo,
    ich wollt mal fragen ob jemand die Dreamscience Anlage ab Turbo fährt und schon Erfahrungen berichten kann. Ich würd gern wissen ob sie mit der Mongoose zu vergleichen ist oder viel leiser ist(der Sound anders ist).

    Gruß

  16. #336
    Lehrling Avatar von ST-Youngstar
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    Von euch weiß nich einer ganz zufällig ob man mit dem 200er Kat von Mogoose nen paar Flämmchen spuckt? Ich fahr zwar noch Serien-SW, aber wenn ich nem Kumpel glauben darf, soll meiner auf der Autobahn schon mit der ab Kat-Variante 2Mal geflamed haben.. kaa obs stimmt, is mir auch nich soo wichtig, geil wärs nur wenn der mit dem 200er beim provozieren mal was ausspuckt

    mfG
    ST-Youngstar

  17. #337
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    Zitat Zitat von Neginator Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich wollt mal fragen ob jemand die Dreamscience Anlage ab Turbo fährt und schon Erfahrungen berichten kann. Ich würd gern wissen ob sie mit der Mongoose zu vergleichen ist oder viel leiser ist(der Sound anders ist).

    Gruß
    Die Blueflame bzw DS Anlage ist auf keinen fall leiser als die Mongoose, eher einen tick lauter
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  18. #338
    Händler Avatar von racing-fever.de
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    Zitat Zitat von rh-renntechnik Beitrag anzeigen
    Die Blueflame bzw DS Anlage ist auf keinen fall leiser als die Mongoose, eher einen tick lauter
    danke für die antwort ich kauf mir dann ne ds!

  19. #339
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    Zitat Zitat von Neginator Beitrag anzeigen
    danke für die antwort ich kauf mir dann ne ds!
    würd ne blueflame nehmen die ist günstiger
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
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  20. #340
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    wenn du was lautes und geiles willst, nimm die crc
    CRC-Abstimmung, Airtec Gen 3 LLK , CRC RAM-AIR Ansaugsystem, Stoptech-4-Kolben Bremsanlage, KW-Variante 1, Brock B26 8,5x19, CRC Abgasanlage 88,9mm ab Turbo --> 361 PS , 624 NM

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    http://www.crc-performance.com

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