Wasn mit dir los um 3:49 Uhr , alles klar
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Jap, 400 Nm ab 2.500 rpm. Hier die Details zur Software: http://www.mountuneperformance.com/i...=139&Itemid=71
Anleitung:
Rückfahrkamera nachrüsten
Blaupunkt NX Navi (Touchscreen) ausseinander bauen
Umbau von Sony Radio auf Blaupunkt NX + Sprachsteuerung
Mein Mountune ST 260 in der Galerie:
was is in 1500 Euro eigentlich alles enthalten?
mein st in der focus-gallery:
http://focus-gallery.de/content/ansicht ... e=Deelight
(Bilder Update 13.10.2010)
http://www.racemax.de/ford_focus_st2...emax.html#c772
Unterm Strich sinds sogar 1600 mit Eintragung. An für sich nicht schlecht, ein komplettes Paket, eintragbar etc.. Aber bei Code Red Stufe 2 ist die P/L dann doch noch besser oder?
Günstiger kriegste den Dampf doch überall. Spacer und Matte 120 Euro, LLK 300 Euro, Autotech Stufe 1 600 Euro oder MTB Anpassung 650 Euro.
Da haste in der Summe die gleiche Leistung (locker) bei knapp über 1000 Euro.
Du hast halt keinen TÃœV, und das ist ein fetter Punkt.
Das Mountune-Kit hat halt TÜV, kommt als Gesamtpaket, ist getestet und für gut befunden, kein rumbasteln, nix. Das kann durchaus den Aufpreis wert sein wenn man wenig Zeit/Talent/Lust zum basteln hat zB und unbedingt alles eingetragen haben möchte.
das ist mir schon klar. wenn einem die regeln scheißegal sind ist es am allergünstigsten wie immer halt aber die code red stufe 2 gibts doch auch komplett mit tüv, kostet gute 200 euro weniger und hast an Hardware noch dieser Performance Filter mit dabei. LINK
Da ist aber der Einbau jetzt nicht mit dabei, oder habe ich das auf der Code:Red Seite überlesen?
Nochmal ne Frage zu dem o. g. Vergleich: Fühlt man denn auch die Leistungssteigerung oder ist das eher nur ein anderes Messergebnis und beim Fahren macht sich das nicht wirklich bemerkbar?
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