Neue Leistungsdiagramme

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Hab mit den Fred mal durchgelesen, und ich glaube wir reden etwas aneiander vorbei.
Es stimmt das durch AG mehr Leistung erziehlt wird als durch AE oder AF z.b.
Grund dafür ist allerdings das sie den Overboost angehoben haben und die "Ladedruckhaltezeiten", jedoch sind keine "neuen" Kennfelder hinzugekommen. Mit AE waren max. 0,65Bar drin, bei AG kratzen sie kurzzeitig sogar an der 0,9Bar grenze wenn ich mich nicht irre.
Jedoch ist es irrelevant ob DS diese Werte ändert (Chiptuning) oder die Fordsoftware.
Ford hat das auch nur gemacht weil einige vFL-Modelle ihre 225PS nicht auf die Rolle gebracht haben.

Mein ST hatte AE drauf und kam trotzdem im Overboost auf 0,9 und viel dann auf 0,65-0,7 ab!

[steven89]

Soo, komme grade von MTB

Das Diagramm werd ich die nächsten Tage hochladen.

Eingangsmessung bei 27 °C Umgebungst. 249,2 PS und 350 Nm
+ Stufe 3 bei 29 °C Umgbungst. 275,1 PS und 449,5 Nm

Die Stufe fährt sich echt klasse, hätte mir zwar mehr auf dem Papier gewünscht bin aber trotzdem begeistert wie gut der ST jetzt läuft, bei 4000 Umdrehungen hat er jetzt gut 60 Pferde mehr die man auch deutlich merkt
Bedanke mich bei Danny für die saubere Arbeit

[millaz]

Soo, komme grade von MTB

Das Diagramm werd ich die nächsten Tage hochladen.

Eingangsmessung bei 27 °C Umgebungst. 249,2 PS und 350 Nm
+ Stufe 3 bei 29 °C Umgbungst. 275,1 PS und 449,5 Nm

Die Stufe fährt sich echt klasse, hätte mir zwar mehr auf dem Papier gewünscht bin aber trotzdem begeistert wie gut der ST jetzt läuft, bei 4000 Umdrehungen hat er jetzt gut 60 Pferde mehr die man auch deutlich merkt
Bedanke mich bei Danny für die saubere Arbeit

Hört sich doch Super an.
Kam ja fast das gleiche wie bei mir raus. Ich hatte 25 °C Umgebungstemp.
Hast einfach Stufe 3 draufhauen lassen oder individuell?

[steven89]

Hört sich doch Super an.
Kam ja fast das gleiche wie bei mir raus. Ich hatte 25 °C Umgebungstemp.
Hast einfach Stufe 3 draufhauen lassen oder individuell?

Ja, bin ganz zufrieden Das einzige was ich gestern Abend im Dunkeln gemerkt hab ist dass das Blech von der Leuchtweitenregulierung krum ist vom Verzurren. Werd ich gleich mal richten!
Hab ne individuelle Abstimmung machen lassen, dabei wurd auch gleich die Mkl bezüglich des Kats ausprogrammiert.

[BlueST]

Hi Steven, für die hohen Umgebungstemp. sind die Werte doch gut.Gut ist,dass der nicht über 500 NM hat.habe ich mal gefahren,fährt sich nicht schön.Von der Fahrbarkeit ist da weniger mehr.


Gruß
Stephan

[blueST81]

Hey,

ich war auch gestern bei MTB und habe abstimmen lassen.Habe bei 27 Grad Umgebungstemperatur knapp 291 PS und 455 NM.Ich hätte gerne über 300 gehabt aber das lässt meine 70mm Bastuckanlage und meine fast Serienansaugung nich zu.
Aber fährt sich Super.

Ich werde mir jetzt noch nen offene Ansaugung zulegen und im Winter ne Mongoose Abgasanlage,neue Sachs Kupplung und nen GT30R und dann gehts wieder nach MTB

Man ist doch mit der Zeit leistungstechnisch nen bisschen verwöhnt wenn man nen VR6Turbo mit 450 PS und 650 NM hatte

[biturbo]

hi, ich war gerade beim dynoday auf der rolle und weiß nicht so recht ob ich mich freuen soll. habe stufe 3+ drauf von mtb. außentemperatur war 25c und hatte 282ps 475nm. danny meint aber min 290ps. als ich bei ihm war konnte er mir nur stufe 2 hoch spielen da ich nur 95 oktan drin hatte und kein anderes ansaugsystem:ergebnis 267ps.ansaugsystem wurde dann geändert und tanke nur noch 98. habe dann nach absprache mit danny mein steuergerät zu ihm geschickt (da ich 700km weit weg wohne) und andere software bekommen.mir stört der geringe unterschied von 267 auf 282ps.was meint ihr dazu?

[millaz]

hi, ich war gerade beim dynoday auf der rolle und weiß nicht so recht ob ich mich freuen soll. habe stufe 3+ drauf von mtb. außentemperatur war 25c und hatte 282ps 475nm. danny meint aber min 290ps. als ich bei ihm war konnte er mir nur stufe 2 hoch spielen da ich nur 95 oktan drin hatte und kein anderes ansaugsystem:ergebnis 267ps.ansaugsystem wurde dann geändert und tanke nur noch 98. habe dann nach absprache mit danny mein steuergerät zu ihm geschickt (da ich 700km weit weg wohne) und andere software bekommen.mir stört der geringe unterschied von 267 auf 282ps.was meint ihr dazu?

Also du hattest jetzt mit 98 Oktan und Stufe 3+ (inkl. aller dafür vorgesehenen Hardwaremods) auf dem Prüfstand 282PS und 475NM, richtig?
Vorher 267PS bei Stufe 2 und ohne 98 Oktan und ohne Ansaugkit, richtig?
Sorry hab wenig geschlafen und muss mir erstmal die Fakten ordnen ^^.

Ich hatte 253 PS Serie und jetz mit Stufe 3 276PS, dafür liegen aber bei ca. 4k Umdrehungen mal eben 60PS mehr als mit Serie an.
Kannst das Diagramm mal hochladen?

[biturbo]

ja genau so siehts aus. mit dem diagramm wird morgen erst werden da mein scanner die hufe hochgerissen hat.

[robinffo]

Heute DYNODAY bei Kraftprobe/BOSCH Service Loeben in Wildau (Berlin).

[murdoc]

schick - ds ist halt einfach gut

[MPL]

Ich bin froh das ich einen DS Flasher habe, scheint ja zu halten was es verspricht.

[blueST425]

hi, ich war gerade beim dynoday auf der rolle und weiß nicht so recht ob ich mich freuen soll. habe stufe 3+ drauf von mtb. außentemperatur war 25c und hatte 282ps 475nm. danny meint aber min 290ps. als ich bei ihm war konnte er mir nur stufe 2 hoch spielen da ich nur 95 oktan drin hatte und kein anderes ansaugsystem:ergebnis 267ps.ansaugsystem wurde dann geändert und tanke nur noch 98. habe dann nach absprache mit danny mein steuergerät zu ihm geschickt (da ich 700km weit weg wohne) und andere software bekommen.mir stört der geringe unterschied von 267 auf 282ps.was meint ihr dazu?

282 PS ist schon wenig für Stufe 3+. Aber ich denk mal diese ganzen Angaben was MTB auf der Homepage angibt, sind die Leistungen, die man bei MTB selber auf dem Dynojet-Prüfstand dann hat. Ich hab ja auch die 285 PS bei MTB gehabt mit Stufe 3 (war halt heiß, aber ok....dann hab ich halt 290-295 PS und ist dann vielleicht ne starke Stufe 3)
Jeder Prüfstand zeigt was anderes an. Geh halt mal auf einen anderen, wenn du die Möglichkeit hast und geh lieber drauf wenns kühler ist.

Ich habe Leistungsdaten von 280 PS (30°C), 285 PS (33°C), 297 PS (20°C) und 315 PS (20°C) (ALLES MIT DEN SELBEN UMBAUTEN, aber auf verschiedenen Prüfständen)

[Trannel]

282 PS ist schon wenig für Stufe 3+. Aber ich denk mal diese ganzen Angaben was MTB auf der Homepage angibt, sind die Leistungen, die man bei MTB selber auf dem Dynojet-Prüfstand dann hat. Ich hab ja auch die 285 PS bei MTB gehabt mit Stufe 3 (war halt heiß, aber ok....dann hab ich halt 290-295 PS und ist dann vielleicht ne starke Stufe 3)
Jeder Prüfstand zeigt was anderes an. Geh halt mal auf einen anderen, wenn du die Möglichkeit hast und geh lieber drauf wenns kühler ist.

Ich habe Leistungsdaten von 280 PS (30°C), 285 PS (33°C), 297 PS (20°C) und 315 PS (20°C) (ALLES MIT DEN SELBEN UMBAUTEN, aber auf verschiedenen Prüfständen)

warum haste dann in deiner Signatur 305 PS drin stehen?
Haste dann das mittel Ding aus Allem genommen

[blueST425]

Haha....neee, das ist die Messung von Evotech am Maha. Das ist nicht die maximal-leistung, sondern halt diese Leistung bei 6.400 und Nm bei 3.600, weil ich ab 3.600 U/min erst Vollgas geb und den auch mal gerne bis fast 6.500 dreh Max.Leistung liegt bei ca 5.500, aber ich will ja nicht schalten wie beim Diesel, darum schön hochdrehen, da kommt auch noch genug Power bei über 6.000

Der Durchschnitt aller Läufe mit diesen Umbauten wär 298 PS/511 Nm. Ich trau der Evotech-Messung am meisten

[Richy ST]

Eigentlich sind die Prüfstandläufe komplett für´n A...........
Da gehts mir wie dem Nico. 3 Mesungen mit Unterschieden biss zu knapp 30PS.
Was soll man da noch glauben.
Mein Auto wird auf jeden Fall keinen Prüfstand mehr sehen.

[biturbo]

[biturbo]

[robinffo]

@biturbo

Was hast du alles verbaut..?

[f3sty]

das ist meins auch vom 30.4 beim gleichen Treffen wie robin