Ich weiß nicht ob es bei mir der V8 oder V10 war.... Ich hatte jedenfalls keine Chance....
Ich weiß nicht ob es bei mir der V8 oder V10 war.... Ich hatte jedenfalls keine Chance....
Der V8 (alte RS4 Motor) ist dem ST leicht überlegen. Gegen den V10 macht ihr keinen Stich.
Greetz schaki
|- Focus ST? -> ....sold.... -|
also ich möchte auch sagen das man mit nem st 300+ und über 500nm, wenn beide bei 100 aufs gas gehen das der nr8 sich schon anstrengen muss bis 170kmh ca. danach is der st leider dem wind ausgesetz un unser cw wert ist ja nun wirklich nicht grad gering!!!!! er is schließlich schwerer und hat allrad allerdings der bei dieser geschwindigkeit vielleicht nur mit 20% hinten anliegt.....außerdem soll der 4.2 sowieso nich das gelbe vom ei sein
meine meinung.....!!!!
naja man kann viel spekulieren alles nur theorie solange es keine wirklich getestet hat und das mit videobeweis...
ab 7:20 min - also ich weiss nicht was manche wieder träumen? logisch ist der v8 nicht so sahne als der v10 - trotz alledem weitaus stärker als unser r5.
ich hab auch nen 300+ st, trotz alledem komm ich nicht gegen einen 911 carrera s an, der wie im video ersichtlich dem r8 nicht wegziehen kann
und glaubt es mir; hier fahren so viele porsche rum da konnte ich schon oft probieren...
Naja, es war auch nicht aus dem stand wie in dem Video.
Und glaub mir, mit träumen hatte es da nix zu tun.
Ich sag ja nichts gegen die Fahrleistung, nur im Durchzug
von ca. 120 bis 220 kamm er nicht vorbei.
r8 v8 0 - 200 17,6 sek
focus rs 500 0 - 200 20,4 sek
zudem ist der rs turbo größer also oben rum nicht so zäh wie bei unseren st´s
aber egal so drehen wir uns wieder nur im kreis
Schau dir das doch mal an, Post 29 :
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...4tswerte/page2
Da siehst du meine werte
300+ ST : 80 - 140 : 4ter Gang: 5,58 sek
R8 V8 : 80 - 140 : 4ter Gang: 6,5 sek
300+ ST : 80 - 120 : 6ter Gang : 4,02 sek
R8 V8 : 80 - 120 : 6ter Gang : 8,6 sek !!! Mehr als 4 sek !!!
http://www.zeperfs.com/en/fiche2742-audi-r8.htm
Ich weis das unser Turbo nicht der größte ist, und ?
Außerdem ist mir das jetz egal, ich weis was sache war und
ich hatte nen Kumpel dabei der es auch weis.
Heute einen 535d vor mir gehabt. Er hat auf den Pint getreten, hat sich angehört wie, na weiss auch nicht auf jedenfall extremer Sound von vorne (offener Luffi was weiss ich), untenrum ist er mir weggezogen und dann hab ich den Abstand halten können.
Aus dem Stand is das eh kein vergleich...
Es geht rein um die elastizität, da wo der allrad eher Nachteil als Vorteil ist!
sag ich ja diskussion sinnlos bei diesem thema - deswegen nun wieder BTTZitat von Da_ST_Fahrer
Moin moin, nen Kumpel will mit seinem Serien Golf 6 Gti (Schalter) gegen mich fahren... wie sehen da meine Chancen aus?! ST vfl mit Ansaugkit und neuer Ford Software ... Gruss Tim
Heute auf der Heimfahrt von der Arbeit. Ein 7er BMW V8 hinter mir. Hammer Sound das Teil.
Dann hab ich ihn überholen lassen. Bei der nächst besten Gelegenheit, hab ich runter geschaltet und voll drauf getreten. Bin dann voll an dem vorbei gezogen und der hinter her. Er hat versucht dann dran zu bleiben, hatte aber überhaupt keine Chance, ab 180,200km/h wurde er immer kleiner hinter mir. Ich hab ihn immer kleiner werden sehen im Rückspiegel. Dann bin ich wieder vom Gas und hab ihn ran kommen lassen, da wäre er mir fast in den Kofferraum gefahren und das bei 180km/h. Bevor noch was passiert wegen so kranken Typen, hab ich ihn vorbei ziehen lassen, der hat sich vieleicht aufgeregt. Ich kann euch sagen. An der nächsten Ausfahrt, ist er abgefahren und ich hinterher. In der Kurve hat er vor Agressionen und Aufregung oder weil er auch mal was zeigen wollte, die Reifen in der Kurve voll scharren gelassen und hät sich fast gedreht.
Ich wüste gerne mal ob das ein 735i oder ein 740i war.
Hab jemand hier auch schon ne Begegnung mit nem 7er?
Gruss Lovesan
Bluefin-Stufe1
Airtek-Airbox (Gen2) - blaues Aluansaugrohr - 3" Mongoose ab KAT mit 114mm SlashCut Endrohren - Eibach Spurverbreiterungen VA 15mm HA 20mm
hi thema 7er ja ich.. mein freund der is lehrling und hatn alten 750/755er also der 12ender xD habe überhand über mein kumpel ( muss dazu sagen es ist der lange und gepanzerte version leergewicht 2,8tonnen) da fahre ich locker weg.. aber wenn er rollt geht er ganz gut...packt es dann aber nicht mehr
Hatte auch schon ein erlebnis mit nem neuen 7er.. wusste auch net welcher es war.. hatte links nur 2 endrohre ! bei 235 hat er aufgegeben und ich bin vorbei... nachgekommen is er auch nichtmehr... aber dann in ner 120er Zone an mir vorbeibrettern...... xDD
mfg
F01 730d, 245 PS bei 2 Tonnen, Vmax 245. Der hat keine Chance gegen nen gemachten ST.
Lovesan, welcher 7er? e32, e38, e65?
meiner is aber Serie !!!
also ich bin schonmal n 750er e32 gefahren mit 300ps also das ding is ja echt ne krücke!!!!! der 740er also der v8 is so gut wie gleich schnell der hat glaub ich 286ps oder so laut den technischen daten is der e38 750 mit handschaltung mit 6,8sec angegeben allerdings gibts glaub ich keinen der n schalter fährt der 740 braucht 7,0sec aber ich glaube die erreichen die sprintwerte nie im leben!!!!!!!!!!wiegsagt als ich das ding mal gefahren bin ich fast eingeschlafen
War so weit ich sehen konnte definitiv ein E38.
Aber der ging echt gut und mein ST ist fast Serie.
Bluefin-Stufe1
Airtek-Airbox (Gen2) - blaues Aluansaugrohr - 3" Mongoose ab KAT mit 114mm SlashCut Endrohren - Eibach Spurverbreiterungen VA 15mm HA 20mm
An sich tun sich leider beide Wagen nicht so viel wie wir das gerne hätten. Es wird keiner so richtig davonziehen können
Show no mercy and no respect
Stand up for what is right, fight back!
Bring our kind to the eternal light-the hope never dies!
hatte montag auf der a4 nen 3er bmw cabrio und nen phaton hinter mir. der bmw hatte links 2 rohre raus. er ist mir unten rum ein stück weg und hab ihn oben rum wieder eingeholt. stand aber nix hinten dran was für ein motor. tipe aber mal 330 oder 330d, eher letzteres. weil der ging schon verdammt gut. der phaton hatte rechts und links je ein rohr, der is einfach nur kleiner geworden
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