Naja wenns gut gemacht ist und die (angeblich) stabiler sind als die originalen ist das sicher keine schlechte Lösung.Zitat von Retris
Aber das stimmt schon das es rein vom Zeitfaktor immens ist aber wenn man sich das alles (ausbau / einbau) selbst regeln kann ist das wohl immer noch günstiger als ein neuer Motor.
Wurde nur die beschädigte Buchse getauscht?
Wäre auch mal interessant zu erfahren, was für Buchsen nun genau eingebaut wurden.
A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson
Hi. also meiner meinung nach is die variante mit reparieren billiger. Ich rechne mal mit 45 euro de stunde arbeitslohn. da kommste auf 3500 scheine fürn kunden. das beinhaltet: motor raus und rein, zerlegen und zusamm , motor instandsetzen. also quasi alles bis er wieder läuft. find ich billiger wie e neuen zu kaufen. weil da kommste auf ca. 7800. mit eunbau. so die buchse weiß ich nicht von welchem kfz autowagen die ist.
Moin, hört sich ja deiner Rechnung nach gut an, aber hier gibt es keine Werkstatt die für 45 € Stundenlohn arbeitet + dann die standzeit bis der block fertig ist.. Denke egal ob man tauscht, oder Rep. Lässt, ohne das man selber was macht lohnt es nicht...
naja gut das kann sein das bei euch unten teurer is. aber wegen der standzeit bis der block fertig is is nich lange. dauert max. zwei drei tage. hat nur solange gedauert weil die pleul ewig nich gekomm sind und da nur hin und her war. also denke mal wenn man alles bestellt und den motor parrallel raus haut dann is das in ner woche geschichte. aber wir warten erstmal ab wie sich die sache schlägt ne
Ist dein Motor jetzt wieder "original" oder hast du gleich andere Nockenwellen/ Pleuel etc. verbaut?
Bleibst du bei der Leistungssteigerung oder fährst du jetzt mit weniger Bumms rum?
Fährt man zu Wolf wirds aber deutlich billiger, siehe Post von blueSt425:
Außerdem waren 2 Schrauben an der Downpipe abgerissen und die Achsmanschette war kaputt.
Gesamtrechnung mit Leihwagen: 4.450 Euro
hab andere pleul drinne. werde noch zu mtb fahren stufe 4 machen.
@ tante horst. hat blue st e neuen motor bekomm oder wie?
Bei mir war im Auspuff schon mal das Kondenswasser gefrohren, da ist es logisch das es etwas länger dauert bis das qualmen weg ist.
Jetzt mal eine andere Frage, in der Umfrage stehen einige drin die noch garnichts zu ihrem Unglück geschrieben haben, was ist denn da passiert?
Ja hat er.
aber nich werksneu?
Schon eigentlich, Wolf hat von Ford 40 Motoren abgekauft.
Ja war einer mit 0 km auf dem Buckel.
Alter schwede da gabs ja ordentlich rabatt wenn der preis mit ein und aus is.
habe mich ja schon in einem anderen thread dazu geäußert...denke den hat auch jeder gelesen.
bei mir war es ja ein wenig anders,da ich einen neuen Motor auf Garantie bekommen habe ;
SW Serie,aber MTB llk und mongoose und 200 Zeller sind noch verbaut...offenes Ansaugsystem ist im Müll gelandet...taugt in meinen Augen gar nix
Mein neuer 5 ender hat jetzt auch schon wieder 10000 km
Mich hatte Makalala und Wretch gewundert, da hatte ich von beiden nie etwas gelesen.
Von Wretch schon, der hat sich so weit ich das noch weiß ziemich früh verabschiedet.
so viel ich weis hat der motor von makalala nix
Warum trägt er sich dann ein?
frag mich nicht
ich kann nur sagen mir ist nix bekannt und er wohnt gerade ein paar kilometer von mir
sicherlich versehentlich eingetragen
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