Weißer Rauch nach dem Start (Zylinderkopfdichtung/Zylinderwandriss)

[Wretch]

Mich hatte Makalala und Wretch gewundert, da hatte ich von beiden nie etwas gelesen.

Hätste ma ganze Thread gelesen da stehts drin

Meiner ist bei 37 tkm kaput gegangen. Riss. Wurde auf Garantie getauscht.

[Piismaker]

Gibt es hier weitere Informationen?
Sind schliesslich nicht unbedingt wenige kapitale Motorschäden. Gleiches spielt sich zurzeit in England ab...

[MPL]

Gibt es hier weitere Informationen?
Sind schliesslich nicht unbedingt wenige kapitale Motorschäden. Gleiches spielt sich zurzeit in England ab...

Naja dann hast du ja bestimmt gesehen das in England Motorschäden meistens von den gleichen leuten kommen. Einer hat schon den 4ten Motor ein anderer schon den 3ten Motor und das auch noch alles innerhalb von 80000Km, da kann ich mir nur schwer vorstellen das es am Motor liegt, ich denke das sind Fahrerschäden in England sonst müsste ich ja auch schon beim 3ten Motor sein.
Wer weiß was die mit den Kisten machen.

[Piismaker]

In England gibt's 2-3 kranke Typen, welche wirklich Motor um Motor vernichten.

Die lasse ich aber aussen vor. Dann gibt's jedoch auch in England die "Normalos", welche von einem Zylinderwandriss betroffen sind/waren.

[FineST]

Wenn das so weiter geht basstl ich mir den 5 Ender vom TT RS rein echt he
Aber ich hab auch 125 000 km und noch keine Probleme

[Wretch]

In England gibt's 2-3 kranke Typen, welche wirklich Motor um Motor vernichten.

Die lasse ich aber aussen vor. Dann gibt's jedoch auch in England die "Normalos", welche von einem Zylinderwandriss betroffen sind/waren.

Also fast genauso wie hier oder

[Tante Horst]

Aber ich hab auch 125 000 km und noch keine Probleme

Mit oder ohne Tuning ?

[MPL]

Mit oder ohne Tuning ?

Dem FineST seiner ist ohne Sw-Tuning.

[Bob_Busfahrer]

Ich habe heute Morgen das Kühlwasser aufgefüllt.. war gut ein halber Liter bis max.
Hab dann nach ner AB-Fahrt geschaut, im warmen Zustand ists jetzt über max.
Ich werds beobachten.

[Tante Horst]

Dem FineST seiner ist ohne Sw-Tuning.

Na dann ....

Mhh aber irgendwie waren es bisher nur entweder totale Serienmotoren oder eben welche die stark bis sehr stark getunt waren (bei Retris stand im Profil was von weit über 300 PS und 600 Nm oder so...).

[FineST]

Dem FineST seiner ist ohne Sw-Tuning.

Jup da hasste recht Software is original

[Manitu179]

Tja, ich bin wohl der nächste.
Heute nach dem tanken lief der motor nur noch auf 4 zylinder. Also ab zu Ford neue Zündspule. Und wo wir gerade dabei sind, die Kerzen gleich mit getauscht.
Zuhause angekommen läuft der motor immer noch bescheiden,(nur im leerlauf) aber auf allen Zylindern.
Hab dann nachgeschaut und 3 Liter Wasser nachkippen müssen. Und hinten kommt weißer Rauch raus.
Jetzt steht er erstmal in der Garage und geht die Tage in die Werkstatt. Ich ahne schlimmes.
Ich bin zur Zeit Arbeitslos und in ner Umschulung. Ich weiß nicht wie ich das bezahlen soll.
Hab MTB Stufe 2 mit llk, Spacer und Pipercross.
Ich halte euch auf dem laufenden.

Gruß Manni.

[Madders]

Das klingt nicht gut, trotzdem erstmal alles gute!
Halte uns bitte auf dem Laufenden...

[Tante Horst]

Mist, besonders in so einer finanziellen Situation ist das bitter .
Wieviel km hat deiner runter ?

[Da_ST_Fahrer]

Und was für ein BJ ?

[Manitu179]

Meiner hat knapp 49 Tkm runter. EZ 2008, Baujahr 2007
Ich kann es immer noch nicht glauben.

[Tante Horst]

Ich würde die Werkstatt aber gleich direkt auf die Zylinderwände ansprechen das die peinlich genau gecheckt werden.
Bei den meisten wurde erstmal (auch nicht kostengünstig) die Zylinderkopfdichtung gewechselt, nur um zu merken das es doch der Riss war.

[Abyss]

Tja, ich bin wohl der nächste.
Heute nach dem tanken lief der motor nur noch auf 4 zylinder. Also ab zu Ford neue Zündspule. Und wo wir gerade dabei sind, die Kerzen gleich mit getauscht.
Zuhause angekommen läuft der motor immer noch bescheiden,(nur im leerlauf) aber auf allen Zylindern.

Das tut mir echt leid für Dich, darf ich trotzdem Fragen, wie du gemerkt hast, dass 1 Zylinder nicht mitlief? Evtl. dumme Frage, aber würds trotzdem gern wissen... habe auch kürzlich gedacht, mein Leerlaufgeräusch sei gaaanz leicht anders, habe aber keinen Wasserverlust, keinen Rauch, keinen Ölverlust...

Gruß
Kai

[Manitu179]

@ Abyss
Ganz einfach. Der Motor ruckelt ganz stark und hört sich an wie ein Dreizylinder. Das merkst Du sofort, kannste gar nicht anders.
Du spürst eben starke Vibrationen.

[Meggy69]

Vielleicht etwas zur beruhigung: Ford Schweiz ist nix bekannt von Motorschäden, nur probleme mit einer schraube auf der Zahnriemenseite die nicht richtig angezogen ist und dadurch öl austritt