Interessant schon, nur wird keiner eine Defekte haben...
Die wird beim FFH sein oder daheim in die Tonne wandern.
Wieso sollte ich mir ein defektes Teil hinlegen?
Gruß
Interessant schon, nur wird keiner eine Defekte haben...
Die wird beim FFH sein oder daheim in die Tonne wandern.
Wieso sollte ich mir ein defektes Teil hinlegen?
Gruß
Ok,Zitat von BlackST
ich dachte es wäre niemand an dem Angebot interessiert, scheinbar aber doch.
Dann behalt ich mein Angebot aufrecht, wenn jemand mal so ein defektes Teil hat und
mir zuschickt schaue ich ob einen Nachfertigung für das Forum möglich ist.
Muss ja auch nciht sofort sein, hast recht.
Gruß
Patrick
PS:
Ich hebe defekte Teile immer auf, da ich die meist selbst tausche.
Kann man vielleicht immer noch für was gebrauchen.
Mich hats heute auch erwischt.
Bei gerade mal 58.000 km -.-
Mal ne Frage, die Engländer verkaufen eine "verbesserte" Version des Ölfiltergehäuses:
http://www.pumaspeed.co.uk/product-U...r-Pipe_242.jsp
Im Grunde dürfte das doch aber auch nichts anderes sein was man nicht schon bei Ford / Volvo kaufen kann ?
Ich habe meine ja auch letzten Monat gewechselt. Die Teilenummer bei Ford ist (meine ich) gleich geblieben. Wenn ich aber die Nummer auf dem Gehäuse der ausgebauten KGE mit der Nummer der neuen vergleiche, sind die unterschiedlich. Demnach gehe ich davon aus, dass Volvo (KGE kommt von Volvo) die KGE überarbeitet hat. Das hoffe ich aber auch, damit jetzt Ruhe ist...................................!
Ich müsste 60 km in die Werkstatt fahren,
Geht das ohne irgendwelche Folgeschäden zu riskieren? (Mit gezogenen Ölstab?)
Ich sag mal sooooooooo 50/50
Hatte damals 15 km zur Werkstatt und wusste nicht wo das Geräusch her kommt also bin ich einfach langsam weiter gefahren
Aber zum empfehlen ist es auf alle Fälle nicht
Also 60km wären mir zu weit
Ruf dir lieber nen Abschlepper.... Kost dann zwar aber das sparste unter Umständen nachher doppelt und dreifach...Aber Pass auf dass er dir nicht vorne alles abreißt
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