wo kann man die sct flasher kaufen, außer bei ep?
wo kann man die sct flasher kaufen, außer bei ep?
Bei Pumaspeed,
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Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.
ich denke mit katersatz und großem LLK sicher auch mit Race oder Race+ zu schaffen.
der lader muss nur ordentlich ins freie blasen können... die leistung bei 6000U/min hat ja nichts mit dem drehmoment bei 3000U/min zu tun.
btw:
ich hab den SCt livewire flasher und hatte vorher den DS Stratagem flasher.
von der Software merk ich keinen unterschied. ich sage, das ist die gleiche.
[B]Focus ST
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PS 3,5zoll DP-Kat-Kombi
HG-Motorsport LLK
GGR Motorstützlager
Team Dynamics ProRace 1.2
Tarox F2000 Bremsscheiben
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Eibach Prokit
H&R Spacer 40/50
RS-Kupplung
Fiesta ST
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60mm SMax Drosselklappe
OZ Superturismo WRC
Zur Info: Das SCT X2 gibt es kurzfristig wieder deutlich günstiger bei www.european-parts.net
Bin eigentlich auch ganz zufrieden mit EP, auch die Lieferzeit hat bisher gepasst.
Habe bisher nur Spacer und Pipercross Luffi drin, bin mal gespannt wie sich das Ansprechverhalten auswirkt.
Bin seit gestern auch Besitzer eines SCT X2.
Man erkennt den Wagen kaum wieder! Schön gleichmäßiger Durhchzug und das ArschMeter schreit immer nach MEEEHR!!
Habe jetzt Performance+ drauf... LD liegt konstant bei 1Bar... (Overboost ca.1.2)
Werde am Weekend mal auf die Bahn damit gehn und mal die "Race" Tunes ausprobieren...
Ja, das SCT ist echt richtig fett!
Fahre auch auf Performance+. Vom Verbrauch her hätte ich gesagt, dass es etwas mehr geworden ist, kann aber auch an neuen Reifen liegen. Liege jetzt bei etwa 13-13,5 L, hauptsächlich innerorts.
Habe mich an das Race noch nicht rangetraut, weil doch einige der Meinung sind das wäre zuviel Beanspruchung.
Hast du Serien-"Hardware"?
mich würde viel mehr interessieren wie es mit der haltbarkeit der kupplung bei performance aussieht
Hab den llk von airtec und spacer+platte will halt das die kupplung hällt und brauche auch nicht soooo die extreme leistung....![]()
Ich fahre keine großen Hardware-Mods: Bastuck ab Kat / Spacer + Matte
Bei den Performance Tunes sehe ich weniger Probleme mit der Haltbarkeit von Kupplung etc. - Diese sind im Vergleich zu Race/+ deutlich "sanfter".
Das ganze ist, nach bisheriger Erfahrung, richtig gut dosierbar - gefällt mir sehr gut! Genau sowas habe ich gesucht.
Man kann den Ladedruck über die komplette Bandbreite hervorragend mit dem Gaspedal steuern.
Bei Race/Race+ sieht es schon etwas anders aus. Viel aggressiver und viel mehr Durchzug aus unteren Drehzahlen.
Das zerrt schon ordentlich an den Antriebswellen, wenn man richtig drauflatscht
Heute gibts es mal ne Füllung Super+ und dann geht's mit Race auf die Bahn.
Bei jetzigem Stand, werde ich mich aber wohl dauerhaft für Performance+ entscheiden...
Kleines Fazit: Im Vergleich zur Serie mach das Ganze schon ziemlichen Spaßund man erwischt sich, selbst im Stadtverkehr, vieeel zu oft dabei kurze Zwischensprints einzulegen...
Grüße aus'm Pott
war denn mal einer mit irgendeiner stufe vom sct flasher aufm leistungsprüfstand ??
Ist die map
ST 300
Die Ds map dsci ?
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten
Jap, ist es
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aber die dsci map hat doch nur 280 ps oder so ?
weil in der beschreibung bei dem flasher 299 ps steht ?![]()
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten
Kommt immer auf die hardware drauf an. Hab die dsci auch schon mit 315PS auf dem Prüfstand gesehen
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cool hab gar net gewusst das der tune auch noch mehr ps haben kann ^^
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten
Taugt der flasher was ? Wer erfahrung damit ?
Der preis wär ja sehr gut![]()
367PS/593NM
Dreamscience Turbo X+
Wenn ich die kennfelder richtig interpretiere, gibt der eigentlich immer alles was er kann und läuft am limit, da die grenzen viel höher programmiert sind, als was der lader jemals schaffen könnte.
Leider auch mit zu hohem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das könnte ich aber wegprogrammieren...
Geändert von DheBoss (05.10.2012 um 12:59 Uhr)
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Aber wenn man ne rs kupplung drin hat ist das mit dem drehmoment nicht ganz so schlimm
Oder doch ?
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