Kurbelgehäuseentlüftung defekt

[Alex87]

Also ich spiele dann mal versuchsopfer und werde das Loch im ansaugkrümmer schließen lassen und an den Ausgang einen kleinen minifilter montieren lassen

Nicht weil ich kein Geld hätte sondern einfach als zukünftige billige und standfeste lösungsalternative und weil mein Mech sagt, dass technisch gesehen kein Nachteil entsteht

zumindest bis das repairkit erhältlich ist

[Alex87]

haha funktioniert nicht!!!

aus dem Loch vom L-Schlauch spritzt soviel Öl raus, dass man aller paar km n Liter nachfüllen müsste....

also neues Teil ... den aktuellen Preis schreib ich dann noch, wenn ich ihn hoffentlich heute noch erfahre ...

[TomSTer]

haha funktioniert nicht!!!

aus dem Loch vom L-Schlauch spritzt soviel Öl raus, dass man aller paar km n Liter nachfüllen müsste....

Aha, interessant und gut zu wissen.
Das hieße aber bei defekter KGE auch, dass das Öl was da an dem L-Schlauch rausgedrückt wird in den Ansaugkrümmer gehen würde. Öl im Ladeluftsystem und ein defekter Kat wären die weiteren Folgen, die undichten Nockenwellensimmeringe lasse ich jetzt mal außen vor.

O.k., dann fassen wir das mal zusammen, bei defekter KGE hilft diese Maßnahme(die KGE vom Ansaugkrümmer trennen) nichts(mehr).
Interessant wäre aber zu wissen, ob das bei einer intakten KGE funktioniert und ob dadurch die Lebenserwartung gesteigert werden kann, weil der Unterdruck vom Ansaugkrümmer nicht mehr an der KGE bzw. deren Gummimembran anliegt.

[Alex87]

das erklärt, wieso so viele dann immer mind. einen Liter Öl noch brauchen

ich lass es jetzt aber regulär reparieren

Preise weiß ich immer noch nicht, außer das Volvo noch immer (deutlich) billiger ist - erfahre ich dann heute oder morgen - Bestellzeit im Moment ist 1 Tag

[Alex87]

aktuelle Preise für das Ölfilter Anschlussstück (KGE)

inkl. MWST

FORD : 486 €

VOLVO :246 €



dooferweise dauert es bei Volvo einen Tag länger bis man es hat - und nun muss bei mir auch noch ein Schlauch getauscht werden ...

+ 1 Liter Öl, OBWOHL ich damit nur noch max. 40 km gefahren bin

also die größte Gefahr ist, dass man durch Ölverlust einen größeren Schaden riskiert

[Madders]

Ich denk der Liter Öl ist eher fällig, weil bei der Montage der neuen KGE halt etwas verloren geht.

[Alex87]

Gut das du das denkst. Ich habe gesehen, wie viel Öl am L-Schlauch Ausgang der defekten KGE bei laufendem Motor rausspritzt und da kommt schon was zusammen ... es geht auch was beim Wechsel verloren - das ist richtig aber auf keinen Fall 1 Liter - vllt. n paar 100 ml - 1 Tag vor dem Defekt hab ich zufällig Ölstand gemessen und da war er bei Max also so wie kurz nach dem letzten Wechsel.

[C307 ST]

Gestern hat es auch meinen ST erwischt Der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung zum Ventildeckel war auch noch gerissen und wurde direkt getauscht. Der neue Schlauch ist jetzt aus gummi und nicht mehr so ein Hartplastik.

Km Stand 71400 Focus ST vFl

Gruß
Frank

[SGSUser]

Hat der fl schon ein gummischlauch?

[Stormfalcon]

Öhm, das war schon immer ein Gummischlauch .... bloß über die zeit härtete dieser aus und wurde brüchig. so sahs dann aus als ob der aus plastik wäre. der neue, verbesserte soll nun nich mehr so anfällig sein. schauen wa mal aufjedenfall gut ascher (ca. 50€) für die 4 cm schlauch

[blackisch]

also ich finde nur eine Teilenummer für den Schlauch von Bj05-10 ebenfalls vom ST und RS gleich

[C307 ST]

@ Stormfalcon

Ich rede von dem Schlauch der bis oben auf den Ventildeckel geht und nicht von dem kurzen L-Schlauch.

Bei dem langen Schlauch zum Ventildeckel war es vorher Hartplastik und nun ein Gummischlauch.

Gruß
Frank

[Stormfalcon]

@ Stormfalcon

Ich rede von dem Schlauch der bis oben auf den Ventildeckel geht und nicht von dem kurzen L-Schlauch.

Bei dem langen Schlauch zum Ventildeckel war es vorher Hartplastik und nun ein Gummischlauch.

Gruß
Frank

Achso, dachte du meintest diesen L-förmigen

[Wastel24]

Hi,
also ich habe folgende mail bezüglich meiner Anfrage auf diesen Membran erhalten....Gruß Wastel

"Thank you for youк question.

The matter is that the price can see only registrated customer.
And just now our price list being upgraded.

The price of this part VO31338684R is 12,71 eur.


Don't forget that we are whole sale company.

Best regads,
Customer Service."

[DukeLC4]

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Vielleicht kann man die Membran ja in den Forumsshop aufnehmen?
Da der Lieferant ein Großhändler ist kann man dort wohl nicht direkt kaufen.

Gruß
Patrick

[blackisch]

geht es um den Händler hier ?

GP German Parts GmbH

http://www.ford-st-forum.com/forum/s...l=1#post445163

[Blue ST 91]

Gibt es schon was neues im Bezug auf den Membransatz?
Mich hats auch erwischt... -.-

[Guddi]

#gelöscht#

[sainz-2]

Wäre schön wenn es die Membran mittlerweile mal in einen Shop zu kaufen gäbe. Man weis ja nie wann es einen erwischt.

[major-bob]

Servus,

mein ST hat jetzt ca. 113000 KM runter und bis jetzt *auf Hloz klopf* keine großen Probleme.

Verschleißteile wie Bremse und Radlager wurden gemacht.

Mich würde mal interessieren wie lange bei euch die KGE gehalten hat und ob ihr immernoch die erste habt.

Das geht eigentlich nur an die ST Fahrer die schon mehr KM runter haben, ich möchte jetzt nicht sagen, dass meine 113000 KM viel sind.

Aber rein der Interesse, wer hat noch seine 1. KGE im ST ?

Gruß