Autotech Flasher

[steven89]

Schaltpfeil habich auch

Und die Autotech Software hat obenrum deutlich mehr Leistung anliegen als die DS/BF Flasher.

Hatte nen vergleich mit ner Einzelabstimmung... meiner ging wesentlich sanfter untenrum und brutaler obenrum ...

Redest du etwa von meinem ST Die Autotech läuft obenrum echt sehr druckvoll, würde ich von der Charakteristik her schon mit nem originalen RS mit CJ vergleichen!

Zur Info: CJ ist die Seriensoftware mit der der RS am besten läuft und untenrum etwas zahmer ist und die Leistung schön im oberen Drehzahlbereich kommt, so wie es sein soll...alles andere bringt die Reifen eh nur zum radieren

[Tante Horst]

ICh fahr seit letzter Woche wieder Serie.

Seit dem es so kalt draußen ist rutscht die Kupplung doch sehr leicht durch bei mir - auch im 4ten was sonst nie der fall war...

Außerdem freue ich mich schon wenn die Sommerreifen wieder drauf kommen und ich ganz neu das
Erlebnis der Stufe 2 zu Spüren bekomme

Gruß

Dann würde ich aber langsam mal auf eine neue Kupplung sparen.
Irgendwann rutscht die sicher auch bei warmen Temperaturen.

[Ueberprotter]

Dann würde ich aber langsam mal auf eine neue Kupplung sparen.
Irgendwann rutscht die sicher auch bei warmen Temperaturen.

muss nicht sein ich fahre mit 505 Nm und habe schon 2 jahre (mit SW) bzw jetzt 124tkm runter mit 1. serien kupplung

[Tante Horst]

muss nicht sein ich fahre mit 505 Nm und habe schon 2 jahre (mit SW) bzw jetzt 124tkm runter mit 1. serien kupplung

Schon klar, aber ist deine schon mal gerutscht ?
Meine auch nicht und die hält eben noch.

Aber wenn die in gewissen Situationen schon zu rutschen beginnt ist das jedenfalls kein Zeichen für ein langes Leben .
Zumal mir das Gerutsche auf den Senkel gehen würde und allein schon aus dem Grund eine neue her müßte .....

[Ueberprotter]

Schon klar, aber ist deine schon mal gerutscht ?
Meine auch nicht und die hält eben noch.

Aber wenn die in gewissen Situationen schon zu rutschen beginnt ist das jedenfalls kein Zeichen für ein langes Leben .
Zumal mir das Gerutsche auf den Senkel gehen würde und allein schon aus dem Grund eine neue her müßte .....

ich bin ehrlich meine rutschte einmal bei ca 70tkm als es feuchtdraussen (kanns mir nicht erklären aber war so xD) war..aber war bisher einmalig.. und habe den einen oder anderen Pokal heme rumzustehen in der Achtel meilen richtung...also ich sag nur Teu Teu teu xDD aber liegt an der Fahrweise muss man dazu sagen... ich kann halt nicht im 6. bei 40 gas geben...ich meine kann man schon aber halt milimeter für milimeter das pedal senken...

bei einem freund rutschte die kupplung einen tag dauerhaft den nächsten und alle folgenden garnicht mehr..aber mann muss dazu sagen er hats nicht so in thema kuppeln xD

[DavyJones]

Redest du etwa von meinem ST Die Autotech läuft obenrum echt sehr druckvoll, würde ich von der Charakteristik her schon mit nem originalen RS mit CJ vergleichen!

Zur Info: CJ ist die Seriensoftware mit der der RS am besten läuft und untenrum etwas zahmer ist und die Leistung schön im oberen Drehzahlbereich kommt, so wie es sein soll...alles andere bringt die Reifen eh nur zum radieren

Nein, an dich dachte ich nicht xD Aber Interessant vergleich, du kannst ja auch was dazu sagen xD

[Madders]

Autotech ist ja kein unbeschriebenes Blatt, was Chiptuning angeht.

Mich würde interessieren: Was machen die anders wie der Rest? Weil man immer wieder liest, der Motor legt erst obenrum deutlich an Leistung zu, und nicht nur untenrum mit mehr Drehmoment.
Begrenzen die im mittleren Drehzahlbereich einfach des Drehmoment, und erst obenrum liegt dann das volle Moment an?

[f3sty]

so kommts mir bei ModC aber auch vor. Man merkt es richtig auf der bahn

[Da_ST_Fahrer]

Weiß jemand wie das mit der Lambda regelung ist bei Autotech ?
Wird die auch unter Volllast deaktiviert ?
Und ist die Stufe 3 Mit einer Zylinderkopfbearbeitung kompatieble ?

[-TK-]

Wenn du den Zylinderkopf bearbeiten willst, dann solltest du immer die Software darauf anpassen lassen. Die Software auf den Flashern ist ja für den Motor im Serienzustand, ausgenommen angegebene und geforderte Hardwareänderungen, gedacht.

[rh-renntechnik]

Weiß jemand wie das mit der Lambda regelung ist bei Autotech ?
Wird die auch unter Volllast deaktiviert ?
Und ist die Stufe 3 Mit einer Zylinderkopfbearbeitung kompatieble ?

Lambda wird nicht deaktiviert, der wert der 2ten Sonden (nach Kat) wird erändert.
Software ist auch mit einer Kopfbearbeitung kompatibel

[Da_ST_Fahrer]

Software ist auch mit einer Kopfbearbeitung kompatibel

Hat man dann auch die Mehrleistung, oder regelt die Software dann
wieder auf ihren wert runter ? Nur mal als beispiel: 280g/s sind normal,
und mit Bearbeitung 320g/s an Luft menge. Was eine Mehrleistung von ca 14% wäre.
Mit gleicher Hardware, nur anderen Kopf.
Eine Veränderung von zb. 300 PS/500 NM auf 340 PS/570 NM theoretisch.

[Tante Horst]

Wurde hier (glaube ich) schon mal angesprochen, seit der Autotech Software läuft der Lüfter verhältnismäßig oft.
Wird das von der Software so gesteuert ?

[rh-renntechnik]

Wurde hier (glaube ich) schon mal angesprochen, seit der Autotech Software läuft der Lüfter verhältnismäßig oft.
Wird das von der Software so gesteuert ?

Ja das liegt an der Software das der Lüfter öfter anspringt.

@ Da-ST-Fahrer
da die Software ihre daten über die Motorsensoren bezieht regelt sie im gewissen maß nach, eine Mehrlesitung durch z.b Kopfbearbeitung oder andere wellen ist dadurch ohne probleme erzielbar

[FleckyST]

Hallo,

Ich wollte mal fragen hat denn schon jemand mal die Autotech Stufe 0 240PS auf
seinem ST probiert ??? bin am überlegen die mir zu holen, da ich nicht so viele Nm haben
möchte um meine Kupplung zu schonen …


Viele Grüße

[ThiliST]

Also ganz ehrlich die Stufe 0 das lohnt sich NULL gebe lieber 70€ mehr aus und kauf dir die Stufe 1 da hatse 420nm udn die ST Kupplung soll im Schnitt 440nm vertragen also noch im Rahmen, am besten mit nen LLK (der aber nicht zwingend ist) und nen Pipercross-Filter und Spacer kaufen

p.s Hast du nen FL die streuen eh nach oben

[JoKeR189]

Also 239ps habe ich auch ohne Software... nur mit RS kat und Ansaugkit...

[Tante Horst]

Würde ich auch sagen, die Stufe 0 macht eigentlich keinen Sinn.

[FleckyST]

Naja ich fahre einen vfl und da glaube ich, habe ich noch keine 240 ps Serie,
Ich habe eine HG Ladeluftkühler + Pipercross verbaut und denke das damit mit Stufe 1 die Nm schon grenzwertig sind,daher dachte ich dann eher an Stufe 0,möchte nicht noch Geld in eine Neue Kupplung investieren die soll noch lange lange halten....))))

[murdoc]

kauf dir ne stufe eins und fahr kupplungsfreundlich dann brauchst dir da keine gedanken machen