Bin mir nicht sicher, aber ich glaub ich habe ein Gutachten.
Fahre vorne 40 und hinten 50. Nur eins ist von H&R das andere von Eibach.
Ich schau mal was ich finde...
Edit :
H&R Gutachten Nr: 42TG0850-03
Nr. auf den Ring :
10 mm 20 35633 <- 20 das andere System
15 mm 30 35633 <- 30 DRM sowie 30 35634 für das ander System
20 mm 40 35633 <- 40 DRM
25 mm 50 35633 <- 50 DRM
30 mm 60 35633 <- 60 DRM
Geändert von Da_ST_Fahrer (10.01.2012 um 22:46 Uhr)
mein Post vor paar tagen is irgend wie unter gegangen und wurde nicht beantwortetZitat von M@tze
ich hätte dann gerne auch eure meinung zu meiner kombi
also mein ST hat Wolf Federn drinne (-25mm) und da fahr ich ne felge 8,5 x18 et 35 mit bereifung 40x 225
also verläuft die reifenkarkasse schräg nach aussen zur felge....
aber ich würde noch gerne spurplatten drauf tun
optisch gesehn wenn ich nur ma so drauf guck würden noch 15-20 mm draufpassen... täusch ich mich da vllt???
guckst du hier:
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...hp?13203-M-tze
und wenn ich mich nicht täusche ... ich war vorn paar wochen bei meinem "tunergeschäft" und die meinte das man seit geraumer zeit nur noch spurplatten mit einer sonderabnahme eintragen lassen MUSS .... kann man die nichmehr so eintragen???? oder is das ne fehlinformation?
Habe da gerade eine e-mail bekommen !!!!
30mm wird nur als DRS-System (30356331)
angeboten.
watt den jetzt ? oh man...
wie sieht es eigentlich aus wenn ich auf einem Serien St FL nur an der HA 40mm verbaue ?
gibt es da Bilder, hat das einer nur an der HA verbaut ???
Und wie sieht es aus wenn ich 40/40 Verbaue ? Wie ist dann das Fahrverhalten ?
Geändert von Mr.Pink (11.01.2012 um 19:23 Uhr)
Ja wo sind den die 40/40 Fahrer ????
mit tieferlegung wird das schleifen
ich fahr 25/30, geht grade so
40 mm spurverbreiterung sollten auf der hinterachse trotz tieferlegung passen oder ?
da bin ich mir nicht sicher, will auch keine falschen prognosen in die welt setzen... ich denke mal bördeln wird man dann schon müssen, weil meine räder schließen jetzt schon bündig ab und vorn sind sogar die radschalen bearbeitet damit nix schleift...
wie tief ist deiner kotflügelunterkante bis radnabenmitte ?
wieviel zoll haben deine reifen
kein plan, das hab ich noch nie nachgemessen... ich fahr die 18" ST felgen
Was für ne ET haben die originalen ST Felgen? 45?
Mit Tieferlegung sind an der VA 30 und an der HA 40 kein Problem...
Habe sogar schon ST´s gesehen die fahren ohne Probleme an der HA 50!
Gruß
ST Marcus
ersnthaft? also vorn bei mir schleift es manchmal sogar ein bisl... hinten is noch bisl platz durch die keilform aber wenn der da tiefer kommt würde der dort auch schleifen...
Die haben ET52,5
Hinten 40mm und Vorne 30mm passen ohne probs
Ich hab Brock B24 Felgen 8x18, ET45
möchte an der HA 30er Scheiben haben DRM, denke das sollte ohne Probleme passen+ Eibach Federn (20/25)
Das könnte echt eng werden, weil du ja dann eine ET von 30 hastIch hab Brock B24 Felgen 8x18, ET45
möchte an der HA 30er Scheiben haben DRM, denke das sollte ohne Probleme passen
und wenn es passt lass die Rückbank frei
Aber bei Beladung (Urlaubsfahrt) und Bodenwellen schleift es hinten an der Stoßstange.Die haben ET52,5
Hinten 40mm und Vorne 30mm passen ohne probs
hab gewindefahrwerk gelaube nicht das es da schleift
Echt wird das dann schon so eng?Das könnte echt eng werden, weil du ja dann eine ET von 30 hast
und wenn es passt lass die Rückbank frei
Wie hast du denn die ET jetz berechnet?
Berechnung ET: die ET der Brock Felgen minus spurverbreiterung 15mm ergibt eine ET von 30.Echt wird das dann schon so eng?
Wie hast du denn die ET jetz berechnet?
Mit ner ET von 30 ist schon sehr grenzwertig. Mit viel zuladung oder in kurvenfahrten wird es da sicherlich schleifen.
Normalerweise geht ET30 schon, aber bei 25 wirds ziemlich eng
Geändert von Black BeaST (18.01.2012 um 08:19 Uhr)
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