So, jetzt muss ich mich auch mal einklinken. Da ich den Ölwechsel beim Freundlichen mache, hat der mir leider auferlegt, die Ford-Spezifikation einzuhalten, d.h. ich fahre im Moment Mobil 5W30.... hat jemand im Raum Hannover seinen Freundlichen zum 0W40 überreden können? Oder muss ich für den Ölwechsel wen anders bemühen...?
Focus ST vFL
Baujahr 2005
No. D 0177
Indianapolis Blau
Hard- und Software-Mods:
MTB Stufe 1 /ECU-Spacer /Pipercross Filter /Ford Drehmomentstütze /H&R Tieferlegungsfedern /Forge SUV /Airtec Gen3 LLK /BullX "Streetline" ab Kat /ATS DTM Competition 18" /Hundegitter f. blonden Labrador
"...Full throttle, speed ahead
punish the roaring engine...
...Oil as blood under the hood
pumping freely through..."
Poisonblack - Piston Head
Wo gibts den so was?
Ich bring mein ÖL immer mit und entweder der FFH füllt ein was ich will oder ich war die längste Zeit Kunde bei dem.
Sorry aber da musst du dich einfach durchsetzen. Der Freundliche kann dir nicht vorschreiben/auferlegen welches ÖL in DEIN Auto kommt.
Das 0W40 erfüllt ja viel höhere Anforderungen als die Ford-Spezifikation! Somit ist das 0w40 in allen belangen BESSER als die 5w30 Brühe.
Hat deiner denn noch Garantie? Dann würd ich mich da nicht sooo drum kümmern..
Falls nicht, dann gibts in Celle einen Ford-Spezialisten, bei dem war ich vor Kurzem. Weiß allerdings nicht, wie weit das von dir entfernt wäre und ob du den Weg auf dich nehmen wollen würdest. Ansonsten frag mal beim Ford-Händler auf der Vahre nach, der sollte sich ja auskennen bei der Größe bzw. auch mit sich reden lassen, was den Ölwechsel angeht
Garantie? Nö, allerdings war die Begründung, dass er mir sonst leider keinen Stempel für die ordnungsgemäße Inspektion ins Service-Heft machen kann, wenn er die Spezifikationen da nicht einhält... inwiefern ich darauf angewiesen bin, sei jetzt mal dahin gestellt, aber so ganz unlogisch klang es beim ersten Mal hören leider auch nicht.... muss ich mal gucken, wenn der alte Stempel eh uninteressant ist, dann macht die Inspektion sicher auch ne Freie Werkstatt, allerdings war mir die Korrosionskontrolle wichtig...
Focus ST vFL
Baujahr 2005
No. D 0177
Indianapolis Blau
Hard- und Software-Mods:
MTB Stufe 1 /ECU-Spacer /Pipercross Filter /Ford Drehmomentstütze /H&R Tieferlegungsfedern /Forge SUV /Airtec Gen3 LLK /BullX "Streetline" ab Kat /ATS DTM Competition 18" /Hundegitter f. blonden Labrador
"...Full throttle, speed ahead
punish the roaring engine...
...Oil as blood under the hood
pumping freely through..."
Poisonblack - Piston Head
Korrosionskontrolle hat die Werke bei mir auch gemacht, ist wie gesagt ehemaliger Fordhändler und bezieht auch Originalteile von Ford.
Auch das Öl, was meiner bekommen hat (0W40) hat er nur über Ford bekommen. Also ich würde an deiner Stelle da schon nochmal auf den Putz hauen, so wie dani das meinte oder aber eine andere Werkstatt aufsuchen
wenn du keine Garantie hast interessieren die Inspektionsstempel von Ford nicht, da reicht auch die freie Werkstatt
Nur der Stempel für die jährliche Korossionsschutzkontrolle ist wichtig und das hat mit Originalteilen oder mit der Inspektion nichts zu tun da separat durchgeführt werden muss
btw bringe ich auch mein 0w40 zur Inspektion mit und mein freundlicher macht auch den Stempel bei der Inspektion rein, wieso auch nicht ? Wenn es hart auf hart kommt wird der Motor sowieso geprüft werden da hat das Inspektionsheft keine Bedeutung
Mein FFH hat neben dem Inspektionsstempel von Hand reingeschrieben 0w40 und fertig. Soll sich dein FFh nicht so anstellen.
Welches Öl nehmt ihr bei MTB stufe 3?
Gruß Denis
da gibt es nur zwei Mobil1 0w40 oder Aral Supertronic 0w40
@ blackisch
Wirklich nur die zwei?Was ist den mit dem 0w40 von Liqui Moly?Geht das nicht?
Ich frage,weil bei mir im Juni die vierte Inspektion ansteht und ich auch mein eigenes Öl mitbringen möchte.
Fahre übrigens die Stufe 3 spezial .
Gruss!!!
Klar geht das Liqui Moly auch. Allerdings ist es nicht so hochwertig wie das Aral oder Mobil1.
Kann man das irgendwo nachlesen?
ja in den Datenblättern der jeweiligen Hersteller, jedoch sollte man wissen was kinematische Viskosität, HTHS, VI, Stockpoint u.s.w bedeutet
Ok also wäre das Mobile 1 in meinem Fall perfekt ja?!?Zitat von Big Daddy
ja und für 37 euro 6L auch nicht teuer
wieso? ich hab stufe 3 und fahre 5w50
5w50 belastet auf Dauer die Lager und besonders die Pleuellager, ebenso ist es wesentlich "schlechter" additiviert als so gut wie jedes 0w40
ist das irgendwo nachgewiesen?
wo gibt es das Öl bitte zu diesem Preis???
der link wurde ja schon hundertfach hier gepostet, such mal nach oeldepot24.de (gerade aber wohl nicht im Angebot gibt nur 5 und 7L)
oder bei ebay für 38 eus + Versand
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen