Wenn du auf der sicheren und vollkommen legalen Seite sein willst, musst du halt eine entsprechende Anlage kaufen, die auch zugelassen ist.
Wenn du auf der sicheren und vollkommen legalen Seite sein willst, musst du halt eine entsprechende Anlage kaufen, die auch zugelassen ist.
In meinem Kopf sieht das ganze ca so aus:
Anlage mit abe vs Anlage mit geilem Sound...
Mir geht meine MTB/Friedrich Anlange ab Kat schon leicht auf den Keks, wenn ich lange auf der AB unterwegs bin. Ich persönlich kann mir nicht vorstellen, dass es noch Spaß macht wenn die Anlage noch lauter ist. Nachteil der Anlage ist natürlich, dass das Knallen so gut wie weg ist.
Man kann auch ne Einzelabnahme machen lassen... Bei den Kosten würd ich aber lieber einen Tag Urlaub nehmen
Zitat von Sascha
Gerade das knallen ist ja grad das schöne...
Wird dann wohl auf ne milltek oder sowas in dem Dreh rauslaufen...
bringt aber auch net viel wenn der 2. prüfer dir das wieder austrägt
Wozu sollte der Prüfer das? Bei der Einzelabnahme wird doch ne Geräuschmessung gemacht. Wenn die im Sollwert liegt gibts doch keinen Grund die auszutragen da die AGA als i.O. geprüft wurde. Wenn das natürlich eine reine Gefälligkeitsabnahme war könnte ich es verstehen aber dafür wird man auch nicht Unsummen bezahlen müssen.bringt aber auch net viel wenn der 2. prüfer dir das wieder austrägt
die meisten "einzelabnahmen" sind leider solche gefälligkeitsteile fürn paar euro ...
db-messung macht eigendlich keiner da zu aufwändig und zu teuer
War erst beim Tüv im Dezember und mein Prüfer wollte nicht mal irgendwas sehen für meine mongoose...
Weiß auch immer nicht wirklich was ihr euch da für nen Kopf macht, die anlage ist vom sound so leise das es sowieso nicht auffällt!
HAben am Wochenende am type r von meinen Kumpel ne anlage an Kat drunter gebaut! Die Anlage ist deutlich lauter als meine Mongoose ab Turbo!!!
Und er ha ne Eg Anlage!
Yop. Von mir wollten die auch damals um die 2000 euro und dann ist auch nicht sichergestellt ob das teil durchkommt.BadFocusdie meisten "einzelabnahmen" sind leider solche gefälligkeitsteile fürn paar euro ...
db-messung macht eigendlich keiner da zu aufwändig und zu teuer
bin mir jetzt nicht sicher wo ich reinschreiben soll also einfach hier mal
Ist der Unterschied zwischen 200 Zeller kat und Attrappe groß ? Soundmäßig ?
Müsste dann ja eigentlich auch mehr Leistung bringen oder ?
hab Mongoose ab turbo
bitte um Antworten
367PS/593NM
Dreamscience Turbo X+
also ich finds soundmäßig jetzt nicht sooo extrem unterschiedlich..ich finde er blubbert ein wenig mehr aber sonst...
da sind die optischen effekt ala flammenwerfer schon besser^^
So leutz
Wer sagt mir was das für ne Anlage ist oder nur Endrohrumbau xD ?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
Ist zumindest mal was anderes
381PS und warscheinlich 600+NM
das wird der block wohl nicht lang mitmachen, also kaufen würd ich den nicht
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde
Das ist eine 3" Blueflame ab Turbo mit modifizierten Endrohren...So leutz
Wer sagt mir was das für ne Anlage ist oder nur Endrohrumbau xD ?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
Ist zumindest mal was anderes
Gruß
ST Marcus
Geändert von ST Marcus (02.06.2012 um 00:40 Uhr)
Ne kaufen will ich den ganz sicher nicht ^^ Hab den nur durch Zufall gesehen
Ahhh okay danke für die Info (: Hab mir gedacht das es einfach umgeänderte Endrohre sind.
Hier mal ein ST Kat erst mit 800 zellen und danach mit 400 zellen. Morgen wird er wieder zusammengeschweisst
http://imageshack.us/photo/my-images/832/800aw.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/98/400zq.jpg/
Geändert von sainz-2 (03.06.2012 um 12:43 Uhr)
Bilstein B14, Pipercross + Ecu Spacer, polierstes Ansaugrohr, Forge Umluftventil, Bastuck ab Kat, ST-Kat umgebaut auf 400 Zellen, Pro Alloy LLK, Englische Kennfelder
552,80 NM bei 3000 Umdrehungen. Jep denke auch, dass das einiges zu viel ist für den Motor381PS und warscheinlich 600+NM
das wird der block wohl nicht lang mitmachen, also kaufen würd ich den nicht
Ich habe mal eine Frage. Ich will mir einen Sportkat und DP zu meiner Bastuckanlage holen. Jetzt die Frage, es gibt ja 2 unterschiedliche Dichtungen für den Kat einmal von 60-70mm und einmal für 76mm. Jetzt die Frage, wieviel mm hat der HJS Kat und die Bastuckanlage?
Gruß
Marc
Na alles klar. Haben die in der Waschanlage Drahtbürsten benutzt oder was? Schonmal was von Polieren gehört?Neulack 2012 (weil der lack von der waschanlage verkratzt war
A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson
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