Erfahrungen, Fragen & Anregungen rund ums Chiptuning FocusST

[kruemel112]

Also habe mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen und er meint das das Auto auf Stock zurück gesetzt worden.

Das Gerät hat auch sicher noch 1 Leben. (kann man ja nachschauen)


Achja beim Start des Gerätes kommt die Meldung das evtl nicht alles funktioniert. Die Meldung kann man aber einfach wegklicken.


Am Gerät selber muss ich mein Fahrzeug nicht registrieren oder so?

Kann mir einer vllt eine Kurzanleitung geben wie das Aufspielen funktioniert? Nicht das ich etwas vergessen habe.

[MPL]

Also habe mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen und er meint das das Auto auf Stock zurück gesetzt worden.

Das Gerät hat auch sicher noch 1 Leben. (kann man ja nachschauen)
Kann man nicht auch sehen unter Info oder so, auf welchen Tune er grad steht?

Achja beim Start des Gerätes kommt die Meldung das evtl nicht alles funktioniert. Die Meldung kann man aber einfach wegklicken.
Warum kann es eventuell nicht funktionieren, da stand doch bestimmt was genaues?

Am Gerät selber muss ich mein Fahrzeug nicht registrieren oder so?
Nein musst dich nirgends regestrieren!
Kann mir einer vllt eine Kurzanleitung geben wie das Aufspielen funktioniert? Nicht das ich etwas vergessen habe.
Ist doch schritt für schritt angezeigt beim einstöpseln!

Normal dauert der ganze Spaß nur 10 Minuten!

[Brianloveslisl]

Hat jemand nen Diagramm von der autotech Stufe 1?

[blackisch]

schau doch im Shop

http://s13.directupload.net/file/d/2...x23z8p_jpg.htm

[BadFocus]

das gilt es erstmal zu bestätigen

shelton hat da echt verdammt viel glück gehabt mit der leistung ...

[blackisch]

ist das nicht nach DIN ?

[kruemel112]

Also hab mal ein paar Bilder gemacht:

Das hier is die Fehlermeldung am Anfang:

http://s1.directupload.net/file/d/2952/jd5qqe4t_jpg.htm

wenn man auf ok geht kommt das hier:

http://s14.directupload.net/file/d/2...suxub3_jpg.htm

da bin ich dann einfach auf exit

Das ist das Bild wenn man auf Tune Status geht.

http://s14.directupload.net/file/d/2...ekwsms_jpg.htm

Das hier kommt bei vehicle info

http://s7.directupload.net/file/d/2952/se3lzb2l_jpg.htm

Also das ist mein Auto, was mich wundert ist das bei Tune: Unknown steht, sollte da normal nicht Serie stehen weil meiner ja Serie ist ?


So dann hab ich mich durchgeklickt bei Tune aufspielen und hier hab ich dann select gedrückt.

http://s7.directupload.net/file/d/2952/s7ys5ffr_jpg.htm

Nach dem ganzen Zündung On/off/on usw... sollte er normal anfangen und dann kommt diese Fehlermeldung


http://s14.directupload.net/file/d/2...cedwm4_jpg.htm



Ich weis irgendwie nicht weiter

[neuerST]

hallo allerseits!
hätte auch mal ne frage! hab mir hier nun alles durchgelesen, aber auf nen grünen zweig komm ich nich net^^
wies aussieht sagt hier halt jeder was anderes
naja nun zum thema:
ich denke auch über ne "softwareoptimierung" nach..
mir geht es darum: möchte an der hardware erstmal nichts groß ändern. vielleicht kleinigkeiten oder so aber net sowas wie ne komplette abgasanlage etc...
ich hätte aber gerne nen bisl anderen leistungs-/drehmomentverlauf. ich finde , dass der st von 3000-4500 ganz gut zieht, aber obenrum ab 5000 dann bisl schwächelt. man hat iwie das gefühl, dass es sich nicht lohnt den auszudrehen, finde ich.
also das bedeutet, ich hätte gerne, dass das drehmoment einfach länger gehalten wir. muss auch nicht so brutal hoch sein. selbst wenns bei ca 350 nm bleibt, dafür aber eben konstanter über den drehzahlbeich verteilt, wäre ich sehr begeistert.
also was würdet ihr mir empfehlen? von den flashern halten viele ja nichts.
ich denke darüber nach zu mtb oder besser gesagt zu diesem tuner bei stuttgart zu gehen. auf der hp von mtb gibts ja die stufe 1 für ca 500 euro. und dann die abgestimmte sw für ca 1000..
die frage is nur ob sich ne abgestimmte lohnt, wenn ich die hardware original lasse (bis auf llk und viell ansaugkit).
und ist die stufe 1 nicht auch nur das selbe wie son fertiger flasher? worin liegt der unterschied? sind doch beides vorgefertigte dinger oder ?
im endeffekt will ich auf 250-260 ps kommen mit nem konstanteren drehmoment (fahrbar und so, dass die kupplung ohne probs mitmacht), und für n golf 6 gti solls reichen (also ich meine so, dass man dem eben wegfährt ^^ )

[MisterFocus]

die 260ps kannste ohne hardware schon schwer erreichen....

LLK is pflicht. kann dir aus erfahrung jetzt sagen kauf dir erstmal nen LLK.

bin nach 2 jahren jetzt endlich zum entschluss gekommen das jetzt einer reinmuss =)

hätte früher passieren sollen.

ansonsten würd schon en spacer mit pipercross z.b. reichen und ne Performance+ Stufe von DS....

so abstimmen bei kaum hardware halte ich für nicht lohnenswert.

un en 6er gti is auch net gleich ma abgehängt =)

[neuerST]

ja llk kommt sowieso als erstes. und wie gesagt die ps zahl is auch net sooo wichtig. mehr power in oberen drehzalen halt. den gti nicht einfach abhängen is mir klar. aber so dass der st n tick schneller is wenns drauf ankommt muss machbar sein das ist schliesslich n 2,5 liter turbo. kann ja nicht sein, dass der so schwer auf ca 250 galoppierende pferde zu kriegen ist... also 100 ps pro liter darf kein ding sein in meinen augen. mit der abstimmung denke ich halt auch so wie du. wird wohl nich lohnen... was hälst von der mtb stufe 1 im vergleich zu vergleichbaren flashern..? wie eben z.b. ds.
bringt nen spacer eigentlich überhaupt wirklich was ?

[Bullwei88]

Also hab mal ein paar Bilder gemacht:

Das hier is die Fehlermeldung am Anfang:

http://s1.directupload.net/file/d/2952/jd5qqe4t_jpg.htm

wenn man auf ok geht kommt das hier:

http://s14.directupload.net/file/d/2...suxub3_jpg.htm

da bin ich dann einfach auf exit

Das ist das Bild wenn man auf Tune Status geht.

http://s14.directupload.net/file/d/2...ekwsms_jpg.htm

Das hier kommt bei vehicle info

http://s7.directupload.net/file/d/2952/se3lzb2l_jpg.htm

Also das ist mein Auto, was mich wundert ist das bei Tune: Unknown steht, sollte da normal nicht Serie stehen weil meiner ja Serie ist ?


So dann hab ich mich durchgeklickt bei Tune aufspielen und hier hab ich dann select gedrückt.

http://s7.directupload.net/file/d/2952/s7ys5ffr_jpg.htm

Nach dem ganzen Zündung On/off/on usw... sollte er normal anfangen und dann kommt diese Fehlermeldung


http://s14.directupload.net/file/d/2...cedwm4_jpg.htm



Ich weis irgendwie nicht weiter

ich geh aufgrund der tatsache das bei tuner info die vin vom vorgänger drin steht und wegen der fehlermeldung wrong vehicle davon aus, dass das ding nicht auf stock gesetzt ist!!!! 100pro!!!! am besten du setzt dich mit ihm zusammen mal an seinen st um nochmal gemeinsam zu gucken ( falls möglich ) das problem hab ich auch gehabt!!! software gekauft aber nich auf stock gewesen!!!! das wusste der verkäufer nich!!! also wieder zurückgeschickt und auf stock setzen lassen!!!! hab aber auch schon von fällen gehört wo das mit absicht so versendet wurde um die software auf dem eigenen auto zu behalten und dann wird einfach behauptet dass das ding auf stock is!!!! red nochmal mit verkäufer... normal kannst du ihm mit den fehlermeldungen und der immer noch drin stehenden vin beweisen dass der flasher noch auf ihn registriert ist!!!

[MisterFocus]

ja llk kommt sowieso als erstes. und wie gesagt die ps zahl is auch net sooo wichtig. mehr power in oberen drehzalen halt. den gti nicht einfach abhängen is mir klar. aber so dass der st n tick schneller is wenns drauf ankommt muss machbar sein das ist schliesslich n 2,5 liter turbo. kann ja nicht sein, dass der so schwer auf ca 250 galoppierende pferde zu kriegen ist... also 100 ps pro liter darf kein ding sein in meinen augen. mit der abstimmung denke ich halt auch so wie du. wird wohl nich lohnen... was hälst von der mtb stufe 1 im vergleich zu vergleichbaren flashern..? wie eben z.b. ds.
bringt nen spacer eigentlich überhaupt wirklich was ?

also hatte den spacer damals auch und du wirst gemerkt haben bei knapp über 4000 oder so kommt dann ruckartig der turbo... das ganze wird dann eimnfach gleichmäßiger und er zieht besser durch.

also wichtig is der bock brauch kalte luft... wie eigentlich jeden auto =)

sonst geht gar nix. LLK und mehr ansaugluft. entweder spacer oder gleich offenenes kit

für 260ps wird DS Race oder performance + schon reichen evtl....

[neuerST]

entweder spacer oder gleich offenenes kit

für 260ps wird DS Race oder performance + schon reichen evtl....

falls du grad n link zur hand hast wär ganz praktisch ^^

[MisterFocus]

Link für was nun?

meinst die dreamscience software performance +?

[tommi81]

Ich hab gerade in einem anderem Forum folgendes gelesen
Wollt mal wissen wie eure Meinung dazu ist und ob ihr das bestätigen könnt!


"frag mal paar MTB fahrer.. ich sag nur Zylinerwandungrisse bei anderen wie DS, BF u.s.w. tritt das zwar auch auf, aber MTB halt vermehrt da ist zuviel Drehmoment in den unteren Drehzahlbereich der die Buchsen "sprengt", man sollte nicht vergessen das es ein aufgebohrter 2.3er Block ist und da ist die Dicke der Zylinderwandung gleich eines Papieres."

[dani386]

Ich hab gerade in einem anderem Forum folgendes gelesen
Wollt mal wissen wie eure Meinung dazu ist und ob ihr das bestätigen könnt!


"frag mal paar MTB fahrer.. ich sag nur Zylinerwandungrisse bei anderen wie DS, BF u.s.w. tritt das zwar auch auf, aber MTB halt vermehrt da ist zuviel Drehmoment in den unteren Drehzahlbereich der die Buchsen "sprengt", man sollte nicht vergessen das es ein aufgebohrter 2.3er Block ist und da ist die Dicke der Zylinderwandung gleich eines Papieres."

Zu diesem Thema haben wir hier einen großen Thread.

Dieses Problem betrifft in D mehrere MTB Fahrzeuge aber auch nur weil viele diese SW fahren. In UK gehen fast alle mit DS hops. Mehr zum Thema wie gesagt im anderem Thread

[blackisch]

Ich hab gerade in einem anderem Forum folgendes gelesen
Wollt mal wissen wie eure Meinung dazu ist und ob ihr das bestätigen könnt!

http://www.ford-st-forum.com/forum/s...inderwandriss)

leider ist die umfrage entfernt worden da war der Balken bei mtb lang

[HAGEMT1KU]

Hat der kruemel112 jetzt eigentlich seine Software installiert bekommen?

[kruemel112]

Hat der kruemel112 jetzt eigentlich seine Software installiert bekommen?

Ne hat bis jetzt nicht funktioniert

Versuch gerade wieder mein Geld zu bekommen.

Aber für Hilfe wäre ich immer dankbar

[s_white_t]

Schaut mal hier:

http://www.chpe.ch/showroom/focus-st-350/

Habe ich gerade zufällig gefunden.Wenn die Ladedrücke stimmen, fahren die ja auch mit relativ geringen Ladedruck!Kennt jemand die Firma?Habe ich noch nie gehört!