ne das ist nicht normal das der so hoch geht, ich resette ja auch immer gleich nachn tanken und wenn ich die ersten km fahre auch mit öfteren Leerlaufphasen pendelt sich in den ersten km der verbrauch auf 11,7L ein und geht dann paar km später und Drehzahlen unter 3000upm auf bis zu 8L zurück
Der Durchschnittsverbrauch bringt dir im Stand garnix, dort musst du den Momentanverbrauch anschauen, der wird dann in Liter pro Stunde angegeben. Wenn der Durschnittsverbrauch zurückgesetzt wurde dann musst du schon einige Kilometer fahren damit das Ding einigermassen aussagekräftig ist.
Aber Ingmars Vorschlag ist gut, einfach mal ausprobieren!
Im Stand geht er auf Liter/Stunde, sowie er sich bewegt auf Liter/Kilometer.
@ -TK-
zu langsam
Geändert von Ingmar71 (30.08.2012 um 16:56 Uhr)
Simota CAIS - Airtec Gen.3 LLK - Mongoose ab Turbo
Ich hatte letztens auf der Fahrt zu meinem Kumpel (ca. 85 Km) einen Durchschnitt von 5,9 Liter.
Es war Autobahn mit viel Verkehr und tempo 80-100. Als ich dann von der Bahn runter führ ging er auf 7,1 Liter hoch.
War mit die langweiligste Fahrt meines Lebens.
heute von mülheim a.d.r hin zurück locker laufen 9,6 liter bis nen golf 5 R32 kam danach 14,2 aber gewonnen
Also unter 9L hab ich mein AUto noch nie bekommen.
Und mit 100 über die AB zu cruisen ist zum einschlafen
Letztes Wochenende bin ich noch mal quer durch die Niederlande über über die Autobahnen gedüst. Ich habe wie ein Berserker Gas gegeben und bin zwischen 100 und 120 km/h gefahren. Dabei ist im Vergleich zum vorherigen mal der Verbrauch von 7,6 Liter auf 8,2 hochgeschnellt.Was habe ich nur falsch gemacht?
Müsste ich da ständig langfahren,könnte ich auch gleich mit dem Fahrrad fahren...
Dingens oder so...
Also, wie kann das sein, dass die einen mit schneller Fahrweise 10l die anderen 15l fahren können??? Habt Ihr irgendwelche sparideen eingebracht???
Ich komme mit einem vollen Tank gerade mal knapp 300km weit!!!
man sollte sich neben dem Verbrauch auch mal den Schnitt dazu posten damit man besser differenzieren kann
Kommt auf ner Menge dinge an:
Stadt .......................... Land
Verkehr ....................... Frei
Tuning ........................ Serie
Kurzstrecke ................. Langstrecke
klima .......................... ohne
rennen/Drängeln etc ..... vorausschauend fahren
Tja, wer kann der kann, wer nicht der muss halt zahlenZitat von kikiriki
Also, wie kann das sein, dass die einen mit schneller Fahrweise 10l die anderen 15l fahren können??? Habt Ihr irgendwelche sparideen eingebracht???
Ich komme mit einem vollen Tank gerade mal knapp 300km weit!!!
saubere AntwortTja, wer kann der kann, wer nicht der muss halt zahlen
Ich bin mal gespannt, wie sich dieser Thread verhält, wenn wir mal irgendwann 2,99€/Liter zahlen müssen....ich hoffe das passiert erst dann, wenn unser ST ein gesuchter Youngtimer ist....
- RS 500 Downpipe - FOX MSD Rohr - ESD umgebaut - H&R 25mm Federn - H&R 20mm Spurplatten VA/HA -ECU Spacer - K&N Luffi - LED (innen/Kennz.) - Dreamscience DSCI <--- SOLD
Tja, wer kann der kann, wer nicht der muss halt zahlen
ich schaffe immer über 500bei gemütlichen AB Fahrten 600
btw wenn der Sprit 2,99€ kostet wird halt E85 reingepumpt das wird parallel dann 2,10€ kosten ..mehr Oktan rult ...bloss Vollgasfahrten sollte man meiden oder halt größere Düsen einbauen
Geändert von blackisch (31.08.2012 um 16:13 Uhr)
ich fahr primär landstraße, ortschaften... glaub dafür isses schon ok.ich schaffe immer über 500
btw wenn der Sprit 2,99€ kostet wird halt E85 reingepumpt das wird parallel dann 2,10€ kosten ..mehr Oktan rult ...bloss Vollgasfahrten sollte man meiden oder halt größere Düsen einbauen
... bei deinen 600km fährst aber kaum mehr wie 80kmh oder`?! *g*
Habe meinen ST im Alltag bewegt und 500 bis 550 km waren da immer drin, ohne Probleme. Mein ST hatte aber auch ein extra Sparpedal, da konnte man zwischen Nullstellung und Vollgas noch viele viele andere Pedalstellungen benutzen, das war wirklich innovativ!
ne fahre 120km/hhab einen Schnitt von 7,5-8L/100km wenn ich 110km/h fahre habe ich 6,9-7,2L und mehr als 650km Reichweite...zwischen diesen Werten sind auch ab und an Sprints drinne und nicht nur stupides dahingleiten, anzumerken ist das ich diese Werte nur habe wenn ich 4 Stunden AB fahre da heize ich auch nicht dafür ist mir mein Geld zu schade ohne irgendwelchen Sinn ob ich nun ne halbe Stunde zeitiger da bin oder nicht sind mir 20€ mehr Spritkosten nicht wert da es sich summiert auf nen Monat schon an die 100€ wären die ich lieber für andere sinnvolle Dinge ausgebe ...aber wenn ich nur nen Stündchen unterwegs bin sind auch mal 8-9L und 140km/h Schnitt *g aber es gibt auch Tage da brumme ich über die AB mit bissel mehr speed wenns nur so 80km sind dann sinds mal 11-12L aber das mach ich net sooo oft..deswegen kammer sich das mal gönnen
Geändert von blackisch (31.08.2012 um 16:27 Uhr)
hast du luftfilter und co. noch im originalzustand? ... unter 8 liter bin ich im "gleitmodus" noch nie gekommen..ne fahre 120km/h
AB 140-150kmh hab ich im schnitt 10l
ne habe Pipercross drin und 0w40 Lechtlauföl *g und Original...werde aber das mit DS probieren da müsste ich weniger verbrauchen da das Drehmoment höher ist bei Serie muss ich da ab und an auch mal runterschalten wenns nen Berg hoch geht...das Geheimnis ist öfters mal weg vom gas zu gehen wenn man konstant die Geschwindigkeit hält auf der AB ohne mitn Gasfuß zu zucken und öfters die Schubabschaltung zu nutzen oder auch im idealen Drehzahlbereich zu schalten wo das höchste Drehmoment anliegt, kommt man auf diese Werte, ich fahre so schon seit mehr als sieben Jahren wöchentlich Autobahn ohne Tempomaten und nutze jede Gelegenheit den verbauch so gering zu halten, deswegen macht mir das nichts aus so zu fahren und geht schon automatisiert, viele haben sicherlich nicht diese Geduld dafür darum kann ich das verstehen
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