Neue Leistungsdiagramme

[Da_ST_Fahrer]

Hardware? ich möchtas ned erst suchen ^^

---> http://www.ford-st-forum.com/forum/s...112#post392112

Finde die NM noch ok. Hatte ja mal 630 Nm
Und so wollte ich es auch ca. Also 360 - 370 PS und 530 - 550 NM.
War heut bei der Puma - Schmiede. Die Software färt sich echt sau gut, kein vergleich zu dem was ich vorher hatte.

[Marcel1710]

Das ist die hauptsache das du zufrieden bist

[ST-Cowboy]

Lese bei deiner Hardware nur Teile raus,die mit dem Motor an sich nix zu tun haben.
Bin mal gespannt wie lange der Motor braucht um zu sterben.
Ist nicht böse gemeint,aber sehe das eher skeptisch.
Um so was realistisch auf längere Sicht zu bauen,sehe ich eher schwarz...oder investiert unmengen an Kohle.
Aber macht weiter,ist spannend zu lesen.

[ST166]

Ich seh das genauso wie ST-Cowboy.
Auch die 557nm werden den Motor sicher killen, wie man hier ja auch ja bei einigen gesehen hat.
Warum baut man bei so ein Vorhaben und vorallem nach dem ersten Motorschaden(den du ja schon hattest), nicht wenigstens die Darton Buchsen ein

[sts_taucher]

Ich denk das hält nur eben keine vollgasorgien abziehn bei rh haben se doch letzte woche einen rs mit knapp 440 ps gemesen da iss auch der block orginal

[ST166]

Aber auch der wirds dann warscheinlich nicht lange machen(schade drum).
Nur dauert es bei ihm vielleicht etwas länger, da er nur bei schön Wetter oder so gefahren wird.

[JONNY_ST277]

Denkt doch nicht alle so negativ zumindest baut sich des drehmoment langsam auf und kommt nicht schlagartig des auf jeden Fall schonmal schonender als mtb

[PS-Motorsport]

Genau und dann erst bei 3000U/min.
Das die Motoren die Gretsche machen liegt nicht am Ladedruck bzw. am Drehmoment sondern an der Hitze. Hab nun schon so einige umgebaut bzw auch aufgebaut mit Dartons.
Die meisten Volvos mit dem 2,5 Motor fahren noch mehr Leistung und eben WAES. Laufen alle.

[Da_ST_Fahrer]

Ihr überseht das ich nun einiges an der Kühlung gemacht habe. Und das macht schon viel aus.
Mit Torque kann man ja die Wasser Temp. auslesen. Vorher war ich immer über 100°C.
Jetz habe ich mühe überhaupt auf 90°C zu kommen und diese zu halten. Läuft nun bei konstanten 85°C.
Auch die Öl temp. ist jetz wesentlich entspannter. Ich bin der Meinung das es so, mit der Kühlung, alles hält.
Bei meiner vorherigen Software hatte ich ja 1,9 bar LD was 630 NM bei ca. 2700 rpm waren.
Mir kommt es jetz auch so vor, das der Motor viel gechillter läuft, kann das schlecht beschreiben.
Also ohne ruckeln und mühn beim beschleunigen, einfach entspannter und nicht so hibbelig. Läst sich schwer beschreiben.

Edit:
Puma - Schmiede hat da aufjeden fall ne gute Arbeit gemacht, und mir taugt es.

[Madders]

Krasses Pferd!
Wie schauts mit Getriebe und den Antriebswellen aus? Hast immerhin das Drehmoment fast verdoppelt

[JONNY_ST277]

Ihr überseht das ich nun einiges an der Kühlung gemacht habe. Und das macht schon viel aus.
Mit Torque kann man ja die Wasser Temp. auslesen. Vorher war ich immer über 100°C.
Jetz habe ich mühe überhaupt auf 90°C zu kommen und diese zu halten. Läuft nun bei konstanten 85°C.
Auch die Öl temp. ist jetz wesentlich entspannter. Ich bin der Meinung das es so, mit der Kühlung, alles hält.
Bei meiner vorherigen Software hatte ich ja 1,9 bar LD was 630 NM bei ca. 2700 rpm waren.
Mir kommt es jetz auch so vor, das der Motor viel gechillter läuft, kann das schlecht beschreiben.
Also ohne ruckeln und mühn beim beschleunigen, einfach entspannter und nicht so hibbelig. Läst sich schwer beschreiben.

Edit:
Puma - Schmiede hat da aufjeden fall ne gute Arbeit gemacht, und mir taugt es.

Des was du meinst mit unruhig und ungechillt ist der drehmoment punsh was bei mtb der Fall ist und des ist meiner Meinung nach auch des was die risse verursacht hat...
Ob dein mein und andy seiner hält wird sich zeigen

[Greenpunch]

so hab da auch ma nen neues leistungsdiagramm mit MOD C :

[Brianloveslisl]

Schönes Diagramm und sehr schöne Kurve !
was hast du an Hardware verbaut ?

[Mario Focus ST]

Sehr schön

[Greenpunch]

vernaute sachen siehst hier:
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...781-Greenpunch

[DheBoss]

Sehr schick. Hätte bei modC mit mehr drehmomentgerechnet x kenn aber leider das kennfeld nicht.

[kevST]

Des schaut irgendwie komisch aus für Mod c.
Habe die DS Software Mod B und C irgendwie mit wesentlich mehr Drehmoment in Erinnerung
Wenns stimmt geil aber des "geringe" Drehmoment macht mich irgendwie stutzig.

[DheBoss]

Für ein ModB wäre es ne Punktlandung vom Drehmoment, aber die Leistung zu hoch.

[Mario Focus ST]

das kann dich stutzig machen

MOD B



lg

[ST-Maschiene]

Ohwei Mario wo hast denn des Diagramm her, des is ja mal voll daneben.
Das Diagramm von greenpunch sieht net schlecht aus aber das Drehmoment is auffällig niedrig normal hat mod c so um die 490-520 nm.