Weißer Rauch nach dem Start (Zylinderkopfdichtung/Zylinderwandriss)

[blackisch]

Wenn die thermische Belastung viel höher wäre dann würde doch auch die Öltemperatur hoch gehen, wenn man diese im Auge behält dann sollte es nicht viel anders als Serie sein.

dafür brauch man erstmal ein richtigen Öltemperatursensor um genaue Werte zu erhalten

Ne Anzeige die mir was aus Ladeluft und Wassertemp zusammenrechnet kann man nicht ernst nehmen, da kann man auch gleich die Wassertemperaturanzeige als Öltempanzeige nutzen

ausserdem denke ich das es hier ne punktuelle Erhitzung gibt, die man nicht so abführen kann als eine gleichmäßige Erhitzung